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申请/专利权人：泰安九洲金城机械有限公司

摘要：本发明公开了一种矿井运输自卸车，包括前驱动车架、简易驾驶室、后车架、车斗和升降液压缸；前驱动车架采用装载机湿式驱动桥对前轮进行驱动；前驱动车架具有用于提供动力的发动机和液压控制系统；简易驾驶室安装在前驱动车架的前端，且内部连接有用于操控发动机和液压控制系统的操作机构；后车架的前端与前驱动车架的后端铰接；后车架采用无桥湿式制动的后轮；车斗安装在后车架上，且尾端底部与后车架的尾端铰接；升降液压缸的数量为两个，且分别布置在车斗的两侧。本发明将现有装载机的驱动桥部分作为前驱动车架，简化原有的矿井运输车的结构和体积，结构简单，体型小，且运输能力强。

主权项：1.一种矿井运输自卸车，其特征在于，包括：前驱动车架1、简易驾驶室2、后车架3、车斗4和升降液压缸5；所述前驱动车架1采用装载机湿式驱动桥对前轮6进行驱动；所述前驱动车架1具有用于提供动力的发动机和液压控制系统7；所述简易驾驶室2安装在所述前驱动车架1的前端，且内部连接有用于操控所述发动机和液压控制系统7的操作机构8；所述后车架3的前端与所述前驱动车架1的后端铰接；所述后车架3采用无桥湿式制动的后轮9；所述车斗4安装在所述后车架3上，且尾端底部与所述后车架3的尾端铰接；所述升降液压缸5的数量为两个，且分别布置在所述车斗4的两侧；所述升降液压缸5的控制端与所述后车架3的前端侧边铰接，伸缩端与所述车斗4的中部侧壁铰接；所述车斗4的前端顶部具有液压绞盘41；所述车斗41的内部底面具有多个平行布置的转动辊42；还包括转动辊控制机构43；所述转动辊控制机构43包括棘轮431、棘爪432、弹簧433、拨动杆434、滑杆435和伸缩液压缸436；所述棘轮431固套在所述转动辊42的一端端头，且位于所述车斗4的底部内部；所述棘爪432布置在所述棘轮431的两侧，且一端与所述车斗4铰接；所述弹簧433固定在所述车斗4和棘爪432的外侧壁之间，且在所述弹簧433的弹性力作用下，使得所述棘爪432与棘轮431卡接；所述拨动杆434的中部与所述车斗4铰接，且位于所述棘轮431下方，并位于两个所述棘爪432之间，所述拨动杆434的底端为球头结构4341；所述滑杆435滑动连接在所述车斗4固定的滑槽437内，且表面具有多个与所述球头结构4341卡接的球形卡槽4351；所述伸缩液压缸436固定在所述车斗4上，且伸缩端头与所述滑杆435的一端固定连接。

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