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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

摘要：本发明涉及一种汽车整车隔声性能评估及测量方法，包括试验资源准备：车辆资源准备，试验场地准备；车辆布置，具体为传感器测点布置；试验室整车隔声测试试验：整车转毂半消声试验室底盘测功机采用车带毂的模式，参考车辆在转毂上车带毂行驶，参考车辆分别以匀车速行驶，进行数据采集，分别记录各车速下各传声器测点噪声信号；测量数据处理、分析与评价。本发明提供了一套完整的试验室环境噪声隔声性能评估及测量方法，用以在车辆开发过程中，开展环境噪声隔声性能的开发、验证、评价等工作，填补了当前车辆隔声性能开发试验工况空白，覆盖了用户真实使用场景，并可利用试验室环境全天候开展相关试验，并保证了测量数据的有效性、一致性、可比性。

主权项：1.一种汽车整车隔声性能评估及测量方法，其特征在于，包括以下步骤：A、车辆资源和试验场地准备将测试车辆分为参考车辆和被测车辆；根据参考车辆驱动形式，选用不同驱动转毂的整车半消声室，转毂依据车辆轴距调整前后转毂距离后，将参考车辆固定至转毂底盘测功机上，用于模拟车辆道路行驶状态，被测车辆停放至参考车辆右侧与之同向，并保证两辆车几何中心点在同一水平线上；B、车辆布置，具体为传感器测点布置在参考车辆上布置多个传声器，传声器通过固定支架放置于距离车身右侧1m，距离地面1m处，用来监测车外参考车辆噪声；在被测车辆前排司机内耳位置和后排左侧乘员内耳位置分别布置传声器，用来测量被测车辆车内噪声；C、试验室整车隔声测试试验整车转毂半消声试验室底盘测功机采用车带毂的模式，参考车辆在转毂上车带毂行驶，作为环境噪声声源模拟车辆正常道路行驶工况；参考车辆分别以多个车速匀速行驶；参考车辆行驶产生的环境噪声对被测车辆车内噪声的影响，利用LMS-SCADAS数据采集测试系统进行数据采集，分别记录各车速下各传声器测点噪声信号；D、测量数据处理、分析与评价对测量的噪声信号进行傅里叶变换分析，得到稳态工况下各噪声测点的声压级SPL，记为：SPLA、SPLB、SPLC、SPLD、SPLE；被测车辆对环境噪声隔声能力可通过对环境噪声测点声压级与被测车辆车内声压级进行差值得到量化数值，但声压级的dB值不能直接进行算数差值，需通过公式转换成能量进行相减；分别计算A点、B点、C点与D点和E点之间的差值，再对差值结果求均值，可得到被测车辆前排和后排的环境噪声隔声能力量化结果；测试过程中，同时进行车辆隔声性能的主观评价，对评价结果进行均值计算，获得总体得分。

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