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申请/专利权人：德尔福技术有限公司
摘要：一种用于操作自动车辆的系统10包括输出装置28、感知装置32和控制器电路36。输出装置28被配置成将消息30从主车辆12向人24传达。感知装置32被配置成检测人24对消息30的反应34。控制器电路36与输出装置28和感知装置32通信。控制器电路36被配置成根据第一交互模式46操作输出装置28以传达消息30，确定反应34对应于人24的犹豫26，并且响应于人24的犹豫26，而根据第二交互模式48操作输出装置28以根据所述第二交互模式48传达消息30，所述第二交互模式48被表征为与所述第一交互模式46不同。
主权项：1.一种用于操作自动车辆的系统10，所述系统10包括：输出装置28，其被配置成将消息30从主车辆12向所述主车辆12外部的行人16传达，所述消息30指示所述行人16在所述主车辆12前方行进；感知装置32，其被配置成检测所述行人16对所述消息30的反应34；控制器电路36，其与所述输出装置28和所述感知装置32通信，所述控制器电路36被配置成根据第一交互模式46操作所述输出装置28以传达所述消息30，确定所述反应34是否指示所述行人16没有在所述主车辆前方移动持续超过延迟阈值56，并且响应于确定所述反应指示所述行人16没有在所述主车辆前方移动持续超过所述延迟阈值56，而根据第二交互模式48操作所述输出装置28以第二次传达所述消息30，其中所述第二交互模式48被表征为与所述第一交互模式46不同。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 德尔福技术有限公司 具有基于人的犹豫选择的交互模式的车辆对人的通信
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