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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

摘要：本发明提供了一种调节连杆组件及可变压缩比机构，本发明所述的调节连杆组件包括中部构造有曲轴安装孔的调节连杆，并于所述调节连杆的两端分别构造有连杆连接孔，还包括固装于所述曲轴安装孔内的轴瓦，所述轴瓦内壁上构造有沿所述曲轴安装孔周向布置的圆弧形的连通油槽，所述调节连杆内构造有分别连通至各所述连杆连接孔内的润滑油道，所述润滑油道通过开设于所述轴瓦上的连通孔与所述连通油槽连通，且所述连通油槽的圆周角大于180°。本发明的调节连杆组件利用连通油槽圆周角的设置，可实现持续供油，而能够提高润滑效果。

主权项：1.一种可变压缩比机构，包括活塞（1）、曲轴和偏心轴（6），其特征在于：还包括转动设于所述曲轴的连杆轴颈（2）上的调节连杆组件，以及执行连杆（3）和驱动连杆（5）；所述调节连杆组件包括中部构造有曲轴安装孔的调节连杆（4），并于所述调节连杆（4）的两端分别构造有连杆连接孔，还包括固装于所述曲轴安装孔内的轴瓦，所述执行连杆（3）转动连接于所述活塞（1）和一端的所述连杆连接孔之间，所述驱动连杆（5）转动连接于另一端的所述连杆连接孔和所述偏心轴（6）之间，且所述曲轴内设有主油道（201），以及位于所述连杆轴颈（2）中的连通油道（202）；所述轴瓦内壁上构造有沿所述曲轴安装孔周向布置的圆弧形的连通油槽，所述连通油槽构成所述主油道（201）和连通油槽之间的连通，所述调节连杆（4）内构造有分别连通至各所述连杆连接孔内的润滑油道，所述润滑油道通过开设于所述轴瓦上的连通孔与所述连通油槽连通，且所述连通油槽的圆周角大于180°；所述轴瓦包括相对扣合于一起的上轴瓦（9）和下轴瓦（10），所述连通油槽包括位于所述上轴瓦（9）内壁上的上连通油槽（901），以及位于所述下轴瓦（10）内壁上的下连通油槽（1001），所述下连通油槽（1001）贯穿至所述下轴瓦（10）的两端，所述上连通油槽（901）贯穿至所述上轴瓦（9）的一端，并与所述下连通油槽（1001）的一端串接相通；所述连杆连接孔内设有构成所述执行连杆（3）或所述驱动连杆（5）连接的连杆销，所述连杆销中设有一端与所述润滑油道相连的连杆销润滑油道（701），所述连杆销润滑油道（701）的另一端于所述连杆销轴向的中部贯通至所述连杆销外，且所述连杆销上设有轴向贯穿的减重孔（702），以及径向贯穿所述连杆销的贯通孔（703），所述贯通孔（703）与所述减重孔（702）交汇设置，并于所述贯通孔（703）内插装固定有油管（704），因所述油管（704）的设置，而于所述贯通孔（703）中形成所述连杆销润滑油道（701）；所述贯通孔（703）的两端开口处为阶梯形，所述油管（704）以间隙配合状态插入所述贯通孔（703）中，且所述油管（704）的两端径向外扩与所述贯通孔（703）的两端部紧密贴合于一起，或者，所述油管（704）以间隙配合状态插入所述贯通孔（703），并对所述油管（704）的两端施加压力或通入高压液体，使得所述油管（704）和所述贯通孔（703）内壁紧密贴合，且使得所述油管（704）位于所述减重孔（702）中的部位外鼓，实现所述油管（704）在所述贯通孔（703）内的定位。

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