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一种应对水淹情况的车辆逃生装置 

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申请/专利权人:北京格睿能源科技有限公司

摘要:本发明公开一种应对水淹情况的车辆逃生装置,其特征在于,包括:控制器,和与控制器连接的氧气浓度传感器、红外传感器、水位传感器、脉冲相干雷达传感器、破窗装置和气囊救生装置;氧气浓度传感器当红外传感器检测到车内存在活体生物时,实时检测车内氧气浓度;水位传感器当红外传感器检测到车内存在活体生物时,实时检测车外水位高度;控制器当车内氧气浓度低于氧气浓度阈值且车外水位高度高于水位阈值时,控制脉冲相干雷达传感器检测车内是否存在活体生物;控制器还用于当脉冲相干雷达传感器检测车内存在活体生物时,向破窗装置发出破窗信号;控制器还用于当破窗装置进行破窗动作后,向气囊救生装置发出充气信号。本发明提高了逃生的成功率。

主权项:1.一种应对水淹情况的车辆逃生装置,其特征在于,包括:氧气浓度传感器、红外传感器、水位传感器、脉冲相干雷达传感器、破窗装置、气囊救生装置和控制器,所述氧气浓度传感器、所述红外传感器、所述水位传感器、所述脉冲相干雷达传感器、所述破窗装置和所述气囊救生装置均与所述控制器连接;所述破窗装置设置在车窗一侧的车门内板中,所述气囊救生装置设置在车窗下方的车门内部的隔板内;所述红外传感器用于检测车内是否存在活体生物;所述氧气浓度传感器用于当所述红外传感器检测到车内存在活体生物时,实时检测车内氧气浓度;所述水位传感器用于当所述红外传感器检测到车内存在活体生物时,实时检测车外水位高度;所述控制器用于当所述车内氧气浓度低于氧气浓度阈值且所述车外水位高度高于水位阈值时,判定车为水淹情况;所述脉冲相干雷达传感器用于当车为水淹情况时,检测车内是否存在活体生物;所述控制器还用于当所述脉冲相干雷达传感器检测车内存在活体生物时,向所述破窗装置发出破窗信号;所述破窗装置用于当接收到所述破窗信号后进行破窗动作;所述控制器还用于当所述破窗装置进行所述破窗动作后,向所述气囊救生装置发出充气信号;所述气囊救生装置包括气囊求生圈,所述气囊救生装置用于当接收到所述充气信号后,对所述气囊求生圈进行充气;所述破窗装置包括电磁铁盖、第一弹簧、激发盘、击针、支撑结构、第二弹簧和壳体;所述电磁铁盖的边缘与所述壳体焊接,形成一个腔体,第一弹簧、激发盘、击针、支撑结构、第二弹簧均设置所述腔体内;所述第一弹簧的一端与所述电磁铁盖连接,另一端与所述激发盘连接;所述第二弹簧的一端与所述击针连接,另一端与所述壳体连接;所述击针为T形击针;所述支撑结构设置在所述壳体的侧壁上,所述支撑结构的一端侧壁设有凹槽,另一端与所述壳体的固定连接,所述凹槽用于卡住所述击针针尾的一端;所述击针的针头对着车窗玻璃;所述激发盘位于所述电磁铁盖内部;所述破窗装置还包括安全销,所述安全销用于固定所述电磁铁盖和所述激发盘,使所述激发盘处于设定位置;当所述破窗装置处于未触发状态时,所述电磁铁盖通过通电产生磁力将所述激发盘吸附在所述设定位置,所述第一弹簧处于压缩状态,所述击针的针尾卡在所述凹槽中,所述第二弹簧处于拉伸状态;当所述破窗装置接收到破窗信号后,进入触发状态,对所述电磁铁盖断电,使所述电磁铁盖失去磁力,所述激发盘在所述第一弹簧的作用下弹出,所述激发盘碰撞所述支撑结构,使所述击针的针尾从所述凹槽脱出,所述击针在所述第二弹簧的作用下撞击玻璃;第一弹簧为弱弹簧,第二弹簧为强弹簧。

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