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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
摘要：本发明提供一种用于压气机后面级机匣的冷却结构，包括冷却机匣、冷却管、冷却钢丝、堵盖、导流机匣，冷却钢丝按冷却气流的流动方向由前至后缠绕固定于冷却管的外壁上，冷却管的一端用堵盖进行封堵，另一端在管壁上加工3‑4个沿周向分布、长度10‑15mm的豁开槽并进行涨扩，将冷却管和冷却钢丝组成的整体安装于冷却机匣的冷却孔内，冷却管有堵盖的一侧安装在冷却机匣前端，冷却机匣后端连接导流机匣，导流机匣外壁设有与冷却机匣相同数量、大小介于冷却管直径与冷却管‑冷却钢丝组件的外径之间的孔，冷却空气由机匣冷却孔前端进入，经后端导流机匣后排出。本发明提高压气机的效率，从而使燃气轮机的效率获得提升。
主权项：1.一种用于压气机后面级机匣的冷却结构，包括冷却机闸、导流机闸，其特征在于：在冷却机闸壳体内设置有冷却管和冷却钢丝，冷却钢丝按气流方向由前至后缠绕并固定在冷却管外壁上，导流机闸、冷却机闸内设置有冷却孔；冷却管的一端用堵盖进行封堵，另一端在管壁上加工3-4个沿周向分布、长度10-15mm的豁开槽并进行涨扩，然后将冷却管和冷却钢丝组成的整体安装于冷却机匣的冷却孔内，冷却管有堵盖的一侧安装在冷却机匣前端，冷却机匣后端连接导流机匣，导流机匣外壁设有与冷却机匣相同数量、大小介于冷却管直径与冷却管-冷却钢丝组件的外径之间的孔，这些孔与冷却机匣的冷却孔处于相同位置，冷却空气由机匣冷却孔前端进入，经后端导流机匣后排出，冷却机匣冷却孔的数量和大小、冷却管直径、冷却钢丝直径均由换热计算得出。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 一种用于压气机后面级机匣的冷却结构
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