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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明公开了一种主减速器机匣气孔缺陷试样的制造方法，在浇注完成后撒入圆形不溶物，可批量制备出不同等级气孔缺陷的试样，便于后续精加工成试验件并进行试验，以对不同等级气孔缺陷的机匣进行评估，大大缩短了测试周期，降低了测试成本，且降低了失败风险。本发明还公开了一种主减速器机匣气孔缺陷试样的测试评估方法，通过将试样精加工成试验件，再通过对试验件进行测试试验并获取试样数据，根据试验数据可以评估主减速器机匣上不同等级气孔缺陷部位的静强度和疲劳强度，以可定量判定主减速器机匣出厂验收时的不同等级气孔缺陷的容许度，提高了机匣的合格率，节省了机匣的制造费用，缩短了机匣的制造周期，实用性强，适于广泛推广和应用。
主权项：1.一种主减速器机匣气孔缺陷试样的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：A1，准备冷铁，并对其中重复使用的冷铁进行热处理；A2，将芯砂制备成砂芯，再将型砂制备成砂型，然后将砂芯、砂型和冷铁组合成砂型模具，其中，砂型模具包括横浇道、呈长条形布设的铸块型腔以及与铸块型腔连通的冒口，多个铸块型腔间隔排布于砂型模具内并通过横浇道连通，冒口和铸块型腔一一对应布设；A3，将镁合金块熔化成镁合金溶液，再将镁合金溶液浇注至砂型模具内，且在浇注完成后，从冒口上端间隔均匀的撒入不同直径尺寸的多个圆形不溶物，以浇注形成镁合金铸件，镁合金铸块上有多个长条形铸块，且每一长条形铸块上均有不同等级的气孔缺陷；A4，从砂型模具中取出镁合金铸件，并去除镁合金铸件上的型砂和芯砂，再切割镁合金铸件上的浇冒口，以获得多个长条形铸块，然后依次对长条形铸块进行标印、表面处理和热处理；A5，对长条形铸块进行气孔缺陷检验，并标记不同等级气孔缺陷的所占区域，再根据不同等级气孔缺陷的所占区域对长条形铸块进行加工，以将单个长条形铸块加工成多个长条形铸块试样，并对多个长条形铸块试样分别进行标印，其中，每一长条形铸块试样上仅存在同一等级的气孔缺陷，且气孔缺陷位于长条形铸块试样的中心处。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 主减速器机匣气孔缺陷试样的制造方法及测试评估方法
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