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申请/专利权人：宁波奥思特汽车零部件有限公司

摘要：本申请涉及车用置物箱领域，更具体地涉及一种多功能车载置物箱及其安放设备，其中所述多功能车载置物箱，包括：一第一箱体组件和一第二箱体组件，所述第一箱体组件与所述第二箱体组件并列设置，所述第一箱体组件包括：一第一板体；一第二板体，所述第一板体和所述第二板体相对设置，并间隔预定距离；一移动箱，所述移动箱被可移动地设于所述第一板体和所述第二板体之间；以及一门板组件，所述门板组件被可移动地设于所述移动箱的上侧。本发明能通过有效地利用其自身的结构配置实现安装方便、能够适应不同型号的车载置物箱、多功能的优势。

主权项：1.一种安放设备，所述安放设备被用于放置多功能车载置物箱，所述多功能车载置物箱包括一第一箱体组件和一第二箱体组件，所述第一箱体组件与所述第二箱体组件并列设置，所述第一箱体组件包括：一第一板体、一第二板体、一移动箱和一门板组件，所述第一板体和所述第二板体相对设置，并间隔预定距离，所述移动箱被可移动地设于所述第一板体和所述第二板体之间，所述门板组件被可移动地设于所述移动箱的上侧，所述第一板体靠近所述第二板体的一侧具有多个均布的第一滚轮和多个均布的第二滚轮，且多个所述第一滚轮均位于多个所述第二滚轮的上侧，另外所述第二板体靠近所述第一板体的一侧具有多个均布的第三滚轮和多个均布的第四滚轮，且多个所述第三滚轮均位于多个所述第四滚轮的上侧，所述移动箱体的两侧还分别具有一导向块，其中一个所述导向块被置于多个所述第一滚轮和多个所述第二滚轮之间，另一个所述导向块被置于多个所述第三滚轮和多个所述第四滚轮之间，且所述第一板体和所述第二板体的形状一致，且所述第一板体背离所述第二板体的一侧具有一第一缺口，所述第一缺口靠近所述第一板体的顶部，所述第二板体背离所述第一板体的一侧具有一第二缺口，所述第二缺口靠近所述第二板体的顶部，其中形成所述第一缺口的底壁具有多个均布的第一安装槽，且形成所述第二缺口的底壁也具有多个均布的第二安装槽，所述第一箱体组件还包括多个第五滚轮和多个第六滚轮，多个所述第五滚轮分别被可滚动地设于多个所述第一安装槽，且多个所述第六滚轮被可滚动地置于多个所述第二安装槽，且所述移动箱具有一开口和一容纳腔，所述开口与所述容纳腔相连通，所述开口与外部相连通，所述门板组件包括一盖板、一第一移动块和一第二移动块，所述第一移动块和所述第二移动块分别被可移动地设于所述第一缺口和所述第二缺口，且所述第一移动块背离所述第一板体的一侧与所述盖板固定连接，所述第二移动块背离所述第二缺口的一侧与所述盖板固定连接，且盖板位于所述移动箱的上，进而使得当所述盖板移动预定距离时，所述盖板能够闭合或打开所述开口，所述多功能车载置物箱包括一第一连接管和一第二连接管，所述第一箱体组件和所述第二箱体组件的底部均与所述第一连接管固定连接，且所述第一箱体组件和所述第二箱体组件的底部均与所述第二连接管固定连接，且所述第一连接管和所述第二连接管相对设置，并间隔预定距离，其特征在于，所述安放设备包括；一第一固定板组件和多个第二固定板组件，两所述第一固定板组件相对设置，并间隔预定距离，多个所述第二固定板组件被间隔地设于两所述第一固定板组件之间，并依次相连，且分别靠近两所述第一固定板组件的两所述第二固定板组件相互背离的一侧与两所述第一固定板组件相互靠近的一侧相配合，其中每一所述第一固定板组件均包括：一第一转动板；一第一固定板，所述第一固定板被设于外部卡车车箱的底部，且所述第一转动板与所述第一固定板的顶部的中心转动连接，所述第一固定板的顶部的中心具有一第一滑槽，且形成所述第一滑槽两侧壁分别具有一第二滑槽，且所述第一固定板组件还包括一第一滑动块，所述第一滑动块被可移动地设于所述第一滑槽内，且所述第一滑动块的两侧分别被设于两所述第二滑槽内，所述第一滑动块的顶部还具有一第一延伸杆，所述第一延伸杆穿出所述第一滑槽，并与所述第一转动板转动连接，所述第一转动板还具有两相对设置的第一插入孔，两所述第一插入孔均贯穿所述第一转动板，且所述第一固定板也具有两相对设置的第二插入孔，两所述第二插入孔均贯穿所述第一固定板，且两所述第一插入孔分别正对两所述第二插入孔；以及两第一紧固件，两所述第一紧固件分别穿过两所述第二插入孔，并分别两所述第一插入孔螺纹连接。

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