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单踏板模式的扭矩控制方法、装置、电子设备及车辆 

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申请/专利权人:长城汽车股份有限公司

摘要:本申请提供一种单踏板模式的扭矩控制方法、装置、电子设备及车辆。其中,方法包括:在单踏板模式下确定车辆刹停,并获取刹停时的实际刹停扭矩;在接收到加速请求后,控制车辆退出单踏板模式,以及确定加速请求需要的目标踏板扭矩;从多个扭矩范围中确定实际刹停扭矩符合的目标扭矩范围,调取目标扭矩范围对应的目标扭矩调整方式;基于目标扭矩调整方式从实际刹停扭矩,调整至目标踏板扭矩进行行驶。能够确定最符合实际刹停扭矩的扭矩值大小的目标扭矩范围,控制车辆基于与该目标扭矩范围对应的目标扭矩调整方式,平稳且快速的从实际刹停扭矩调整至目标踏板扭矩,不会出现顿挫的情况,提升驾驶感受。

主权项:1.一种单踏板模式的扭矩控制方法,其特征在于,包括:在单踏板模式下确定车辆刹停,并获取刹停时的实际刹停扭矩;在接收到加速请求后,控制车辆退出单踏板模式,以及确定加速请求需要的目标踏板扭矩;从多个扭矩范围中确定所述实际刹停扭矩符合的目标扭矩范围,调取所述目标扭矩范围对应的目标扭矩调整方式,其中,预先存储与每个扭矩范围对应的扭矩调整方式;基于所述目标扭矩调整方式从所述实际刹停扭矩,调整至所述目标踏板扭矩进行行驶。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 长城汽车股份有限公司 单踏板模式的扭矩控制方法、装置、电子设备及车辆

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