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申请/专利权人：中国船级社武汉规范研究所;武汉理工船舶股份有限公司

摘要：本发明公开了一种江海直达集装箱船简捷系固系统，包括底板上装设有箱角底座的敞口型货舱，货舱上堆装有底层集装箱，底层集装箱上下之间通过堆锥分别与上层集装箱以及舱底系固；与货舱围板平行设置有中层集装箱，且中层集装箱及顶层集装箱之间所有集装箱的上下之间均采用全自动转锁连接；中层集装箱下一层的集装箱底部箱角采用堆锥，左右之间采用侧向支撑器配合系固，顶部箱角处采用全自动转锁，左右之间采用侧向支撑器配合系固；中层集装箱下两层的集装箱及所述底层集装箱之间所有集装箱的上下之间采用堆锥连接；顶层集装箱箱顶左右之间采用侧向支撑器连接。本发明提高了安全性的同时提高了装载的层数和列数和系固操作的简捷性。

主权项：1.一种江海直达集装箱船简捷系固系统的系固方法，其特征在于，包括底板上装设有箱角底座的敞口型货舱，其两侧设置有货舱围板，所述货舱内堆装有多层不同规格的集装箱；所述货舱上堆装有底层集装箱，所述底层集装箱上下之间通过堆锥分别与上层集装箱以及舱底系固；与所述货舱围板平行设置有中层集装箱，且所述中层集装箱及顶层集装箱之间所有集装箱的上下之间均采用全自动转锁连接；所述中层集装箱下一层的集装箱底部箱角采用堆锥，左右之间采用侧向支撑器配合系固，当底部等高时使用横向双式堆锥替代这两种系固件进行系固，其顶部箱角处采用全自动转锁，左右之间采用侧向支撑器配合系固；所述中层集装箱下两层的集装箱及所述底层集装箱之间所有集装箱的上下之间采用堆锥连接；所述顶层集装箱顶层左右之间采用侧向支撑器连接；所述系固方法包括如下步骤：S1、将底层集装箱堆装在货舱底板上，并对横向相邻集装箱之间在顶部箱角用桥型连接器或侧向支撑器连接，以限制整堆集装箱各列之间的水平横向左右列不会相互靠近；S2、底层集装箱与中层集装箱之间的集装箱垂向之间均采用堆锥连接，约束各列集装箱上下层之间的水平横向相对移动，使单列的上下层不会左右错位；S3、对于中层集装箱下一层的集装箱，在横向相邻集装箱以及货舱内舷板之间，在顶部箱角均采用旋转锁加侧面支撑器配合系固，以限制该层集装箱的上下层之间不会分离，以及各列之间的水平横向左右列不会相互靠近；S4、对于中层集装箱及以上的集装箱，集装箱垂向之间采用旋转锁连接，约束各列集装箱上下层之间的水平横向相对移动以及垂向相对移动，使单列的上下层不会上下分离和左右错位；S5、关于旋转锁，两端均选用全自动转锁，安装时直接在码头装好后吊装落下即自动锁闭，卸载时通过码头桥吊自动开锁起吊；当两个20英尺集装箱纵向组合占用一个40英尺集装箱箱位时，中间端采用自动锥，安装时直接在码头装好后吊装落下即自动锁闭，卸载时另一端先吊起后即自动开锁。

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