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申请/专利权人：吴剑

摘要：本发明涉及两轮电动车技术领域，具体涉及一种带电动行李箱的两轮电动车，包括车架和电动行李箱，所述的车架包括立管、主梁和后平叉，所述立管固定连接在所述主梁的前端头上，所述后平叉固定连接在所述主梁上，所述的电动行李箱可拆卸安装在所述的后平叉上，解决了现阶段电动车结构复杂，通常适用于在城市公路上速度慢行驶，没有设置复杂的后减震系统，车架和平叉的结构也简单实用。不能够存放太多的东西，且存放了太多的东西的话拿取也十分不便的问题，同时解决电动车不方便上楼充电的问题，形成一种具有大容量电动行李箱的电动车，还能解决轻巧运输的功能，同时解决电动车不方便上楼充电的问题。

主权项：1.一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：包括电动车本体和电动行李箱本体，其中，所述的电动车本体包括车架，所述车架包括立管、主梁和后平叉，所述主梁为从前往后向下倾斜的杆件，所述立管固定连接在所述主梁的前端头上，所述后平叉固定连接在所述主梁上，左右两侧的所述后平叉分别包括上端横杆段、下端横杆段和连接在上端横杆段和下端横杆段后端头的弯曲段，所述上端横杆段的前端头连接在所述主梁的中部，所述下端横杆段的前端头连接在所述主梁的尾部；所述的两轮电动车上设有电动行李箱安装座和驱动供电电瓶，所述驱动供电电瓶上设有输入电源接口，所述电动行李箱本体通过所述的电动行李箱安装座可拆卸安装在所述的两轮电动车上，所述驱动供电电瓶可拆卸固定在所述主梁上；所述的电动行李箱本体上设有行李箱蓄电池、充电接口和输出电源接头，当所述电动行李箱本体通过所述的电动行李箱安装座安装在所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口电连接，所述输出电源接头与所述的行李箱蓄电池电连接，当所述电动行李箱本体离开所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口断开电连接；所述的电动行李箱本体包括有箱体，所述的箱体具有底壁、顶壁、连接顶壁和底壁的前壁和后壁，在所述的箱体顶壁上设有坐垫，在所述箱体的下方设有前轮和后轮，还包括有伸缩杆，所述的伸缩杆贯穿所述的顶壁和底壁与前轮连接；所述箱体下方的所述后轮的外径大于所述前轮外径；还包括有驱动电机和后轮，所述驱动电机可拆卸连接在左、右所述后平叉之间，所述的驱动电机上设有摩擦轮，所述驱动电机带动摩擦轮与后轮摩擦，对后轮进行驱动，所述驱动供电电瓶和所述驱动电机电连接，所述的驱动供电电瓶和所述的电动行李箱电连接，所述后轮安装在左右两侧的所述后平叉上。

全文数据：

权利要求：

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