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申请/专利权人：江苏海岭智能科技集团有限公司

摘要：本发明公开了一种高速公路3D道路探地雷达，涉及探地雷达领域，包括车体以及设置于车体尾端的探地雷达本体，所述探地雷达本体设置于探地雷达外壳内侧，且所述探地雷达外壳的外侧设置有用于与车体尾端连接的固定架，所述探地雷达外壳的内侧设置有用于将探地雷达外壳内腔分为上下两部分的隔板；所述探地雷达本体通过定位组件固定在隔板的顶部。该高速公路3D道路探地雷达，通过设置的探地雷达本体由定位组件可拆卸固定于探地雷达外壳的内侧，配合解锁组件可以在被追尾时实现探地雷达本体的固定解除并将探地雷达本体向前推动至车体底部，从而便于在被追尾时实现对探地雷达本体的保护，可大大降低探地雷达本体的损伤，安全性高。

主权项：1.一种高速公路3D道路探地雷达，包括车体（1）以及设置于车体（1）尾端的探地雷达本体（5），其特征在于：所述探地雷达本体（5）设置于探地雷达外壳（4）内侧，且所述探地雷达外壳（4）的外侧设置有用于与车体（1）尾端连接的固定架（2），所述探地雷达外壳（4）的侧边设置有移动轮（6），所述探地雷达外壳（4）的内侧设置有用于将探地雷达外壳（4）内腔分为上下两部分的隔板（16）；所述探地雷达本体（5）通过定位组件可拆卸固定在隔板（16）的顶部，所述定位组件包括对称活动连接于隔板（16）顶部两端的定位板（14），所述探地雷达本体（5）的外侧固定设置有固定框架（13），所述定位板（14）远离固定框架（13）的一侧与探地雷达外壳（4）的内壁之间设置有伸缩杆（27），所述伸缩杆（27）的外侧套设有第二弹簧（28），所述固定框架（13）侧壁与定位板（14）的对应处设置有锁定孔（26），所述定位板（14）朝向固定框架（13）的一侧设置有用于与锁定孔（26）插接配合的锁定插销（30）；还包括用于驱动定位板（14）以及固定框架（13）位移的解锁组件，所述解锁组件包括设置于探地雷达外壳（4）远离车体（1）一端且用于承受后车撞击的防撞杠（3），所述防撞杠（3）靠近探地雷达外壳（4）的一侧设置有连接臂（10），所述隔板（16）底部靠近防撞杠（3）的一端活动连接有滑移板（18），所述连接臂（10）远离防撞杠（3）的一端延伸至探地雷达外壳（4）的内侧并与滑移板（18）的侧壁固定连接，所述防撞杠（3）靠近探地雷达外壳（4）的一侧设置有与固定框架（13）对应的推臂（11），所述滑移板（18）的两端对称设置有驱动板（21），所述驱动板（21）上设置有第三导槽（22），所述定位板（14）的底部设置有延伸至隔板（16）下方的第一凸柱（32），且第一凸柱（32）与第三导槽（22）活动配合，且配置为滑移板（18）向车体（1）的方向位移时第一凸柱（32）向远离固定框架（13）的方向位移。

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