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申请/专利权人：一汽-大众汽车有限公司
摘要：本发明提供了一种导航路径规划方法、装置、系统和存储介质。该方法包括：S101，获取出行参数；S102，计算从出发地到目的地之间总距离最短的当前最短路径，其包括多个路段；S103，计算每个路段的通行时间段；S104，计算每个路段上在相对应的通行时间段的预估车辆数量是否超过车辆阈值；S105，在任一路段在相对应的通行时间段的预估车辆数量超过车辆阈值的情况下，在长于当前最短路径的总距离的路径中，选择总距离最短的路径重新确定为当前最短路径，并返回S103；S106，在每个路段在相对应的通行时间段的预估车辆数量均未超过车辆阈值的情况下，将当前最短路径确定为导航路径。本发明摆脱了导航路径规划中对实时路况的依赖，减小了系统复杂度。
主权项：1.一种导航路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：步骤S101，获取出行参数，其中，所述出行参数包括用户标识符、出发地、目的地、出行时间；步骤S102，根据数据库中存储的路段数据信息，计算从出发地到目的地之间总距离最短的当前最短路径，其中所述当前最短路径包括多个路段；步骤S103，根据出行时间、多个路段中的每个路段的长度和限速信息，计算每个路段对应的通行时间段；步骤S104，计算所述多个路段中的每个路段上在相对应的通行时间段期间的预估车辆数量是否超过该路段的车辆阈值；步骤S105，在所述多个路段中的任一路段在相对应的通行时间段期间的预估车辆数量超过该路段的车辆阈值的情况下，在长于当前最短路径的总距离的路径中，选择总距离最短的路径重新确定为当前最短路径，并返回步骤S103；步骤S106，在所述多个路段中的每个路段在相对应的通行时间段期间的预估车辆数量均未超过该路段的车辆阈值的情况下，将所述当前最短路径确定为导航路径。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽-大众汽车有限公司 导航路径规划方法、装置、系统和存储介质
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