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摘要：本发明公开了一种新能源车动力电池粘胶失效仿真方法，包括以下步骤：开展不同工况对应的样片试验，进行粘胶的力学性能表征；按照试验工况采用内聚力单元以及Ls‑dynaMAT138材料本构建立粘胶模型；通过仿真与试验位移载荷标定MAT138参数至曲线精度≥85％；采用标定后的粘胶模型建立电池包分析模型；评价粘胶变形形态以及加载力曲线。本发明可大大提升了对于电池包性能模拟的精准度，有效的提升仿真在电池包性能设计中的应用程度，提升电动车碰撞中的安全性能。
主权项：1.一种新能源车动力电池粘胶失效仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、开展不同工况对应的样片试验，进行粘胶的力学性能表征；S2、按照所述步骤S1的试验工况采用内聚力单元以及Ls-dynaMAT138材料本构建立粘胶模型；S3、通过仿真与试验位移载荷标定MAT138参数至曲线精度≥85％；S4、采用所述步骤S3标定后的粘胶模型建立电池包分析模型；S5、评价粘胶变形形态以及加载力曲线。
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百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种新能源车动力电池粘胶失效仿真方法
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