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申请/专利权人：江苏苏博特新材料股份有限公司;镇江苏博特新材料有限公司

摘要：本发明公开了一种表面大构造且内部密实防水的高性能沥青混合料的设计方法。该设计方法在现有规范单指标控制粗骨料形成骨架结构的基础上，引入了粗集料的相互接触程度CCD这一指标。通过双指标控制，确保沥青混合料形成稳定的骨架嵌挤结构，并通过对特定筛孔下的通过率控制，提高粗集料形成骨架嵌挤结构的概率和稳定性。并且，通过添加剂和控制矿料间隙率提升低温抗裂性，结合多种级配指标协同控制减小级配波动范围且降低级配敏感性，最终实现表面大构造且内部密实。据此设计方法所设计出的沥青混合料在用于沥青路面表面层时，兼备更优异的高温抗变形性能、低温抗裂性能、抗水损性能、抗滑性与抗渗水性能，提高沥青路面的使用耐久性与行车安全性。

主权项：1.一种表面大构造且内部密实防水的高性能沥青混合料的设计方法，其特征在于，包括步骤：S1、以4.75mm筛孔为粗、细集料分界，获取各档粗集料、细集料在不同尺寸筛孔下的通过率，并且测定各档粗集料、细集料以及沥青、纤维和矿粉的相应密度；S2、根据步骤S1中得到的各档粗集料、细集料在不同筛孔下的通过率和密度，初拟各档粗集料、细集料和矿粉的掺配比例，得到合成矿料级配；S3、根据步骤S2中得到的合成矿料级配，判定合成矿料级配分别在4.75mm和1.18mm筛孔下的通过率；若两个通过率均在控制范围内，则进行步骤S4，若至少一个通过率不在控制范围内，则返回步骤S2重新设计拟定各档粗集料、细集料和矿粉的掺配比例；其中，所述控制范围指4.75mm筛孔下的通过率为23％～31％、1.18mm筛孔下的通过率位15％～22％；S4、根据步骤S1中得到的密度和步骤S2得到的合成矿料级配，测定该合成矿料级配的粗集料骨架捣实间隙率VCADRC；S5、根据步骤S2得到的合成矿料级配在0.075mm筛孔下的通过率，结合粉胶比，确定油石比；其中，所述粉胶比为0.8～2.8；S6、根据步骤S2得到的合成矿料级配和步骤S5得到的油石比，制备沥青混合料，测定该沥青混合料的密度和体积参数，并进行判定；当下述三个条件同时满足时，则判定为合格，进行步骤S7，若至少一个条件不满足时，则判定为不合格，返回步骤S2重新设计拟定各档粗集料、细集料和矿粉的掺配比例：①粗集料骨架捣实间隙率VCADRC与沥青混合料粗骨架间隙率VCAmix的差值≥0.2％，②沥青混合料中粗集料的相互接触程度CCD≥85％，其中，所述CCD采用下述公式1来计算：CCD＝ρG×ρGCAVCADRC1在式1中，ρG是沥青混合料的毛体积密度，单位为gcm3；ρGCA是粗集料的毛体积密度，单位为gcm3；③沥青混合料的矿料间隙率VMA在17.5％～24％之间；S7、对步骤S6中得到的合格沥青混合料进行下述路用性能验证；当下述五个路用性能均合格时，则判定为合格，当至少一个路用性能不合格时，则判定为不合格，返回步骤S2重新设计拟定各档粗集料、细集料和矿粉的掺配比例，直至得到符合下述路用性能的沥青混合料：a、构造深度大于0.9mm，b、渗水系数小于30mLmin，c、60℃动稳定度大于10000次mm，d、-10℃最大弯拉应变大于2800με，e、冻融劈裂强度比大于90％。

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