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摘要：本发明公开了一种基于站型的延续防护进路道岔防护方法，涉及城市轨道交通技术领域。本发明通过防护路径外道岔和延续防护进路End的位置关系，判断是否侵入其侵限区域，以确定建立防护进路时其路径外的道岔是否需要被锁闭，作为进路建立的条件，查找更严格，检查覆盖更全面，保证行车安全。本发明通过延续防护进路End位置确定防护路径，对不同站型下的不同场景采用不同的道岔防护方法，控制防护进路建立的影响范围，提高运营效率。本发明通过规范防护道岔的输出原则，对于存在多条防护路径的场景，确定道岔防护的输出顺序，以规定的数据结构传递给联锁规则使用，便于数据设计人员对数据的自动化解析。
主权项：1.一种基于站型的延续防护进路道岔防护方法，其特征在于，包括：锁闭延续防护进路Overlap每条防护路径经过的道岔和其OverlapEnd从岔后侵入其侵限区域的道岔，包括以下步骤：步骤S1、根据Overlap_End遍历所有防护路径；步骤S2、由Overlap信号机至End，遍历当前防护路径上所有区域；步骤S3、判断防护路径区域是否是某个道岔的岔后分支，如果是则道岔在当前防护路径上防护到定位位置，并进入步骤S5，否则进入步骤S4；步骤S4、判断防护路径区域是否是某个道岔的反位分支，如果是则道岔在当前防护路径上防护到反位位置，并进入步骤S5，否则直接进入步骤S5；步骤S5、判断当前区域是否是防护路径End，如果不是，则返回步骤S2，否则进入步骤S6；步骤S6、判断当前End区域是否从岔后侵入防护路径外某个道岔的侵限区域，如果是，则该道岔在当前防护路径上防护到通向Overlap的位置；再判断当前防护路径是否为最后一条，若是则结束，若否则返回步骤S1。
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百度查询： 卡斯柯信号(成都)有限公司 一种基于站型的延续防护进路道岔防护方法
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