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申请/专利权人：泰盛能源技术有限公司

摘要：一种电动车防撞汽车充电桩，属于充电桩技术领域，为了解决现有充电桩难以实现自我防护的问题；本发明通过测距仪、照射灯、主处理模块、距离设定模块、距离显示模块、距离比对模块、判定回移模块和灯光警示模块，在使用之前，电动车会逐渐靠近外壳体，在此之前，工作人员通过距离设定模块设定电动车与外壳体之间的最大停靠充电距离，当电动车逐渐靠近外壳体时，测距仪能够时刻测量出电动车与外壳体之间的距离，并将测量出的数据在控制器上显示出来，当测量出来的距离小于提前设置好的距离时，电动推杆带动外壳体远离电动车，同时利用灯光警示模块，启动照射灯，再利用亮度调整模块调整照射灯的照射亮度，提醒驾驶员停止靠近外壳体。

主权项：1.一种电动车防撞汽车充电桩，包括底座（1），设置在底座（1）一侧的背板（2），设置在底座（1）上表面的外壳体（3），设置在外壳体（3）两侧的电缆连接器（4），以及设置在外壳体（3）内部的电源件（5），电缆连接器（4）与电源件（5）电性连接，电源件（5）与外界电源电性连接，其特征在于，所述外壳体（3）的外表面上嵌设有控制器（31），外壳体（3）的一侧开设有安装槽（32），安装槽（32）的内部固定安装有测距仪（33）和照射灯（34），测距仪（33）和照射灯（34）均与控制器（31）信号连接，电源件（5）与控制器（31）信号连接；外壳体（3）的下端固定安装有定位座（35），底座（1）的上表面开设有T型槽（11），T型槽（11）的内部设置有电动推杆（12）和T型块（13），电动推杆（12）的一端与T型槽（11）内壁相连接，电动推杆（12）的另一端与T型块（13）相连接，T型块（13）与定位座（35）相连接；控制器（31）的内部设置有主处理模块（311）和距离设定模块（312），主处理模块（311）内部信号连接有信号接收模块（313），信号接收模块（313）内部信号连接有距离显示模块（314），距离显示模块（314）内部信号连接有距离比对模块（315），距离比对模块（315）内部信号连接有判定回移模块（316）和灯光警示模块（317），灯光警示模块（317）内部信号连接有亮度调整模块（318）和频闪调整模块（319），通过距离设定模块（312）在控制器（31）上设定电动车与外壳体（3）之间的最大间距，同时利用测距仪（33）能够测量出外壳体（3）与电动车之间的距离，并将数据发送至信号接收模块（313），再利用距离显示模块（314）在控制器（31）上显示出测量数据，并利用距离比对模块（315）将测量数据与之前设定好的数据进行对比，当测量数据小于设定数据时，判定回移模块（316）给出信号至主处理模块（311），通过主处理模块（311）控制电动推杆（12）缩短，灯光警示模块（317）也会给出信号至主处理模块（311），通过主处理模块（311）控制照射灯（34）发亮，照射驾驶员后视镜。

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