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申请/专利权人：成都中车轨道装备有限公司

摘要：本发明公开了一种地铁车辆单车调试产线及调试方法，属于轨道交通技术领域。本发明解决了通过肉眼看用手摸来检查地铁车辆内是否发生渗漏费时费力的问题。本发明中在地铁车辆内设置有带有闪光灯的图像采集机构、湿度监测机构和用于加速地铁车辆内水分蒸发的蒸发加速机构，湿度监测机构用于初步渗漏检测，图像采集机构用于具体渗漏部位的检测，通过设置了双重渗漏检测工序，先通过湿度变化对地铁车辆内进行初步渗漏检测，若湿度变化再通过图像采集机构采集的图像与初始图像比较，相较于直接采用图像对比判断是否漏水而言数据处理量大大减小，降低了对分析设备的要求，在保证检测结果精度的前提下提高了实用性。

主权项：1.一种地铁车辆单车调试方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤A：在组装检修台（1）对地铁车辆进行组装及检修；步骤B：将组装及检修后的地铁车辆输送至称重试验台（2），通过称重试验台（2）测量地铁车辆两侧轮重、轴重、轮重差、轴重差、端位重、侧位重、端位重差、侧位重差及整车重量，若数据异常则进行调试，若数据正常则进行步骤C；步骤C：将地铁车辆输送至轮对测距试验台（3），当地铁车辆移动到轮对测距试验台（3）的标准轨道后对地铁车辆进行轮对测距，若数据异常则进行调试，若数据正常则进行步骤D；步骤D：在地铁车辆内设置有带有闪光灯的图像采集机构、湿度监测机构和用于加速地铁车辆内水分蒸发的蒸发加速机构（7），然后对地铁车辆的各处开口进行封闭，使地铁车辆内部与外界隔离，然后将地铁车辆输送至淋雨试验台（4），在进行淋雨实验之前先启动湿度监测机构采集地铁车辆内的初始湿度，并利用带有闪光灯的图像采集机构在黑暗条件下采集地铁车辆内部各处图像，得到初始图像，在淋雨实验过程中通过蒸发加速机构（7）加速地铁车辆内水分的蒸发，并通过湿度监测机构实时监测淋雨实验过程中地铁车辆内湿度的变化，若整个淋雨实验过程中湿度与初始湿度一致则结束淋雨实验，若淋雨实验过程中湿度相较于初始湿度发生变化则进行步骤E-F；步骤E：当检测到湿度发生变化后，关闭湿度监测机构和蒸发加速机构（7），并使淋雨试验台（4）内保持黑暗状态，然后持续进行淋雨实验，并在淋雨实验过程中利用带有闪光灯的图像采集机构采集地铁车辆内部各处图像；步骤F：将步骤E得到的图像与初始图像对比，直到分析结果显示发生渗漏的具体位置后关闭淋雨实验，得到地铁车辆淋雨实验渗漏数据，根据渗漏数据对地铁车辆内发生渗漏的位置进行检修。

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