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申请/专利权人：瑞安市麦格电子科技有限公司

摘要：本发明公开了一种车辆轮速传感器插座结构，包括插座壳体、连接于插座壳体的连接线缆以及与连接线缆连接的多个插针端子，还包括端子支架，所述插座壳体包括主体部以及围合插接部，所述围合插接部配合主体部构成一具有开口且围合于多个插针端子外圈的插接腔，所述插针端子未凸出于插接腔开口，多个所述的插针端子均安装于端子支架且端子支架与主体部可拆卸固定连接，所述主体部与围合插接部之间设有可拆卸的锁定组件。本发明具有以下优点和效果：本发明能实现对插针的便捷调直，以此来延长插座结构的使用寿命并降低后期更换维护的成本。

主权项：1.一种车辆轮速传感器插座结构，包括插座壳体1、连接于插座壳体1的连接线缆2以及与连接线缆2连接的多个插针端子3，其特征在于：还包括端子支架4，所述插座壳体1包括主体部1.1以及围合插接部1.2，所述围合插接部1.2配合主体部1.1构成一具有开口且围合于多个插针端子3外圈的插接腔5，所述插针端子3未凸出于插接腔5开口，多个所述的插针端子3均安装于端子支架4且端子支架4与主体部1.1可拆卸固定连接，所述主体部1.1与围合插接部1.2之间设有可拆卸的锁定组件，包括形成于所述主体部1.1且供端子支架4安装的安装槽6，所述主体部1.1上形成有连通安装槽6与外界且供端子支架4通过的开口，当所述锁定组件固定主体部1.1与围合插接部1.2时，所述的围合插接部1.2定位端子支架4固定于所述安装槽6，还包括插头11，所述插头11包括插头壳体111以及设置于插头壳体111的插孔112，当所述插头壳体111与插座壳体1处于插配状态时，所述插头壳体111与插座壳体1之间设有限制该两者分离的可拆卸的锁止组件12，当所述插头壳体111与插座壳体1处于插配状态时，所述的锁止组件12位于插头壳体111与插座壳体1内，当所述插头壳体111与插座壳体1处于插配状态时，所述的锁止组件12位于插接腔5并连接插头壳体111与端子支架4，所述端子支架4与插接腔5构成相通，所述插头壳体111与插座壳体1两者插接具有构成插头壳体111与插座壳体1两者对接的对接行程以及通过锁止组件12用于控制插头壳体111与插座壳体1两者是否构成锁定的锁定行程，当处于锁定行程时，所述锁止组件12具有限制插头壳体111与插座壳体1两者相背运动的锁止状态以及实现插头壳体111与插座壳体1两者分离的脱开状态，所述锁止组件12包括设置于插头壳体111且具有朝向插接腔5开口的活动槽121、活动设置于活动槽121并延伸出活动槽121开口的锁止杆122、形成于活动槽121用于引导锁止杆122运动在锁止状态与脱开状态两者之间切换的引导槽123以及设置于端子支架4且用于配合锁止杆122的锁止槽124，当所述锁止杆122处于锁止状态时，所述锁止杆122与锁止槽124构成卡配。

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