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申请/专利权人：长安马自达汽车有限公司
摘要：本发明涉及一种车载锂电池SOC的估算方法，所述方法包括以下步骤：S1:对于组成车载锂电池的电芯进行HPPC测试，S2:根据HPPC测试结果建立电池的等效模型，S3:根据最优化算法建立新鲜电池的SOC估算，S4:使用带遗忘因子的递归最小二乘法进行电池的内阻和和容量估计，S5:比较S4和S2模型中的参数进行比较并修正，S6:根据S5的内阻和容量估计修正S3的SOC估算数值。该方案提高了对于车载锂电池SOC进行估算的精度，降低了电池的安全隐患，提高了使用寿命。
主权项：1.一种车载锂电池SOC的估算方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1:对于组成车载锂电池的电芯进行HPPCHybridPulsePowerCharacterization测试，S2:根据HPPC测试结果建立电池的等效模型，S3:根据最优化算法建立新鲜电池的SOC估算，S4:使用带遗忘因子的递归最小二乘法进行电池的内阻和和容量估计，S5:比较S4和S2模型中的参数进行比较并修正，S6:根据S5的内阻和容量估计修正S3的SOC估算数值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长安马自达汽车有限公司 一种车载锂电池SOC的估算方法
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