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申请/专利权人：坤泰车辆系统(常州)股份有限公司

摘要：本发明公开了变速箱齿轴故障同步检测、处理方法及系统，其中方法包括：S1：在齿轮内轴上设置第一检测装置，在变速箱齿轮上设置第二检测装置；S2：分别采用第一检测装置对无裂纹的齿轮内轴和有裂纹的齿轮内轴进行高频采样采集，设置多个振动等级；S3：第二检测装置通过高频采样采集变速箱齿轮在无磨损状态下以不同转速运行时的第二信号，设置不同转速下所述第二信号的标准范围；S4：在变速箱齿轮的运行的过程中，同步采集第一信号及第二信号；S5：判断是否报警，是否停止运行。本发明同步检测变速箱齿轴故障，两种检测之间互相制约又相互独立，可以及发现并处理潜在的安全隐患，避免二次伤害。

主权项：1.变速箱齿轴故障同步检测、处理方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：在齿轮内轴上设置用于检测齿轮内轴的偏心振动强度的第一检测装置，同时在变速箱齿轮上设置用于检测变速箱齿轮啮合处所受应力应变大小的第二检测装置，所述第一检测装置的测点位于齿轮内轴的两个端面，所述第二检测装置的测点位于变速箱齿轮每个齿牙的齿根处；S2：分别采用第一检测装置对无裂纹的齿轮内轴和有裂纹的齿轮内轴进行高频采样采集，分别获取齿轮内轴在有无裂纹状态下的第一信号，并根据两种第一信号设置用于体现齿轮内轴振动状态的多个振动等级；S21：采用第一检测装置对无裂纹的齿轮内轴进行高频采样采集，获取齿轮内轴在无裂纹状态下的多个第一信号；S22：采用第一检测装置对有裂纹的齿轮内轴进行高频采样采集，获取齿轮内轴在有裂纹状态下的多个第一信号；S23：在步骤S22的同时，记录齿轮内轴运行过程中齿轮内轴的偏心振动强度变化所导致的裂纹开合变化；S24：结合步骤S22和步骤S23中第一信号的变化幅值以及裂纹开合变化，得出二者之间的变化关系；S25：结合步骤S21-步骤S24中，齿轮内轴在有无裂纹状态下的多种第一信号的幅值变化设置多个振动等级；S3：第二检测装置通过高频采样采集变速箱齿轮在无磨损状态下以其可运行的任一转速转动时的第二信号，并将每一转速下所采集的第二信号设置为该转速下的第二信号标准范围；S4：在变速箱齿轮的运行的过程中，所述第一检测装置和第二检测装置同步采集第一信号及第二信号；S5：根据实时采集的第一信号和第二信号判断是否报警，当所述第一信号和第二信号中的至少一者引发报警时，将变速箱切换至空挡位，停止运行。

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