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申请/专利权人：中煤建筑安装工程集团有限公司新疆分公司

摘要：本发明公开了一种大斜度矿坑壁露天煤矿剥离系统，属于露天煤矿的岩石剥离破碎领域。露天边坡设置有卸车平台，半固定式破碎站布置于卸车空间内，半固定式破碎站的料斗顶部边缘与卸车平台的边缘相接；卸车平台上设置有U形四边卸车位组，每个卸车位对应有一组行车道，每组行车道包括进车道、倒车道和出车道，本发明对特定的行车道结构进行设计。通过对卸车位和行车道的精细化设计，避免了多个卡车卸车时行车方向相互干扰，提高了卸车进度。同时在卡车驶入和驶出卸车位时，卡车的路线与路堤边具有足够安全的距离，保证了卡车行驶的安全性。

主权项：1.一种大斜度矿坑壁露天煤矿剥离系统，其特征在于：包括短倒运输道路700、露天煤矿斜坡上的卸车平台100、半固定式破碎站400和胶带输送装置，卸车平台100与卡车短倒道路的台阶相接；卸车平台100上设置有U形四边卸车位组200和环形对称行车道300，U形四边卸车位组200前端固定设置有车挡件600，车挡件600围成U形四边卸车空间，半固定式破碎站400设置在U形四边卸车空间内；U形四边卸车位组200由第一卸车位201、第二卸车位202、第三卸车位203和第四卸车位204组成，第二卸车位202和第三卸车位203之间的角度θ1为90°，第一卸车位201和第二卸车位202之间的角度θ2、第三卸车位203和第四卸车位204之间的角度为θ3均为45°，每个卸车位宽度a为6米；环形对称行车道300包括靠近斜坡位置的直向进车主道301和直向出车主道302、每个卸车位对应的与直向进车主道301弧形相接的进车支道303、每个卸车位对应的与直向出车主道302弧形相接的出车支道304、每个卸车位对应的进车支道303和出车支道304之间的卸车道305，卸车道305为直线车道，卸车道305的末端与卸车位直线相接，进车支道303的末端与卸车道305弧形相接；环形对称行车道300呈现大体关于第二卸车位202和第三卸车位203之间的中轴线对称的形状；第一卸车位201对应进车支道303的第一进车支道3031、第一卸车道3051和出车支道304的第一出车支道3041；第二卸车位202对应进车支道303的第二进车支道3032、第二卸车道3052和出车支道304的第二出车支道3042；第三卸车位203对应进车支道303的第三进车支道3033、第三卸车道3053和出车支道304的第三出车支道3043；第四卸车位204对应进车支道303的第四进车支道3034、第四卸车道3054和出车支道304的第四出车支道3044；第一进车支道3031与第一出车支道3041平行，第四进车支道3034和第四出车支道3044平行；第一出车支道3041的始端与第一卸车道3051的末端弧形相接，第四出车支道3044的始端与第四卸车道3054的末端弧形相接，第二出车支道3042的始端与第二卸车道3052共直线，第三出车支道3043的始端与第三卸车道3053共直线；第一出车支道3041和第二出车支道3042交汇连接，第三出车支道3043和第四出车支道3044交汇连接；第二进车支道3032和第三进车支道3033在第二卸车位202和第三卸车位203之间的中轴线位置交汇连接；半固定式破碎站400周边设置与卸车平台100等高的钢结构挡土墙500；矿坑壁的倾斜角度α为50～60度，卡车运输的短倒运输道路700宽度b为不超过10米，卸车平台的安全宽度W为60～80米。

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