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申请/专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要：本发明提供一种基于声音处理技术的大空隙路面构造深度检测方法，基于声音处理技术，对声音信号进行预处理，保证信号的准确性，在构造深度检测过程中，根据多个基准值进行标定，以麦克风与敲击点距离作为影响因子，将接收设备的声音特征参数统一在相同距离环境中进行评判，消除不同距离影响因子带来误差，可以大幅度的提高结果的精度。本发明根据麦克风位置，以及声音传播的声程差，通过数据模型建立，可以准确定位出待检测的位置坐标，避免了获取待检测位置信息工作量，避免铺砂法等检测手段对路面污染，大幅度提高了检测与评价的效率，计算结果可以为路面病害成因分析与施工状况评定、工程验收等提供理论依据，技术内容操作简单、易于实现。
主权项：1.基于声音处理技术的大空隙路面构造深度检测方法，其特征在于，包含以下步骤：步骤一，选择要检测的大空隙路面，布设1个麦克风声音信号采集装置MIC1；步骤二，选取几个基准点，小锤子敲击大空隙路面基准点位置，并使用麦克风采集敲击产生的声音信号，对MIC1采集的音频进行信号处理，提取相应的特征参数，并采用铺砂法测定基准点的构造深度，根据基准点特征参数与构造深度，计算的音频特征参数与构造深度参考值；步骤三，在需要检测构造深度的大空隙路面上，按照一定距离再布设2个麦克风声音信号采集装置MIC2、MIC3，小锤子敲击大空隙路面，对MIC2、MIC3采集的音频进行信号处理，提取相应的特征参数，根据MIC1与MIC2、MIC3之间的声程差，计算检测点坐标位置；步骤四，建立构造深度计算模型，根据模型计算大空隙路面检测点的构造深度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 基于声音处理技术的大空隙路面构造深度检测方法
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