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申请/专利权人：长安大学

摘要：本发明公开了一种赛车油箱，包括箱体，箱体内设置有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板将箱体内隔成左室、中室和右室，箱体内设置有油泵，油泵位于中室内，油泵的进油管位于箱体内底部；左挡板上设置有左门孔，左挡板上设置有与左门孔匹配的可右开单向门，可右开单向门与左门孔之间设置有过油缝隙；右挡板上设置有右门孔，右挡板上设置有与右门孔匹配的可左开单向门，可左开单向门与右门孔之间设置有过油缝隙。本发明技术方案相对于现有技术的而言，可右开单向门和可左开单向门由重力控制，无需外力，在赛车加速、减速、转向时自适应打开，使箱体中室内燃油保持一定高度，解决了现有技术中燃油箱侧部汇聚导致的吸不上油的问题。

主权项：1.一种赛车油箱，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）内设置有左挡板（2）和右挡板（3），所述左挡板（2）和右挡板（3）将所述箱体（1）内隔成左室、中室和右室，所述箱体（1）内设置有油泵（4），所述油泵（4）位于中室内，所述油泵（4）的进油管位于所述箱体（1）内底部；所述左挡板（2）上设置有左门孔，左挡板（2）上设置有与左门孔匹配的可右开单向门（5），所述可右开单向门（5）与左门孔之间设置有过油缝隙；所述右挡板（3）上设置有右门孔，右挡板（3）上设置有与右门孔匹配的可左开单向门（6），所述可左开单向门（6）与右门孔之间设置有过油缝隙；所述可右开单向门（5）包含第一门板（501）和水平贯穿第一门板（501）的第一门轴（502），所述第一门轴（502）将第一门板（501）分为上下两部分，第一门轴（502）距离第一门板（501）上端的距离小于第一门轴（502）距离第一门板（501）下端的距离，第一门板（501）下端的右侧面设置有第一挡块（503），所述第一挡块（503）可挡在左门孔上阻止可右开单向门（5）向左打开；所述可左开单向门（6）包含第二门板（601）和水平贯穿第二门板（601）的第二门轴（602），所述第二门轴（602）将第二门板（601）分为上下两部分，第二门轴（602）距离第二门板（601）上端的距离小于距离第二门板（601）下端的距离，第二门板（601）下端的左侧面设置有第二挡块（603），所述第二挡块（603）可挡在右门孔上阻止可左开单向门（6）向右打开；所述箱体（1）的纵向尺寸小于横向尺寸；所述左门孔的数量为多个，多个所述左门孔依次竖向设置于所述左挡板（2）上，每个左门孔内安装一个可右开单向门（5）；所述右门孔的数量为多个，多个所述右门孔依次竖向设置于所述右挡板（3）上，每个右门孔内安装一个可左开单向门（6）。

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权利要求：

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