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申请/专利权人：哈尔滨工业大学

摘要：一种层间非连续接触状态下沥青路面结构模量反算方法，属于服役性能评价技术领域。本发明针对现有沥青路面结构层模量的反算方法中，将实际路面内部面层和基层的接触状态视为完全接触状态，造成模量计算结果不准确的问题。它根据已知沥青路面的面层、基层和土基的模量值，面层与基层间的层间刚度值，面层和基层的结构厚度值，以及面层、基层和土基的材料参数，计算沥青路面的弯沉数值，获得初始弯沉数据集；在此基础上，获得三类层间接触状态数据集，利用分类模型进行多次训练，获得不同接触状态下的三类预测弯沉数据集；再对模量预测模型进行训练，得到训练后的模量预测模型。本发明可保证对于实际服役沥青路面不同层间接触状态下的准确模量预测。

主权项：1.一种层间非连续接触状态下沥青路面结构模量反算方法，其特征在于包括，步骤一：根据已知沥青路面的面层、基层和土基的模量值，面层与基层间的层间刚度值，面层和基层的结构厚度值，以及面层、基层和土基的材料参数，计算沥青路面的弯沉数值，获得初始弯沉数据集；步骤二：进行三种模量组合：1选定基层模量、土基模量、结构厚度值和材料参数为固定值，面层模量变化；2选定面层模量、土基模量、结构厚度值和材料参数为固定值，基层模量变化；3选定面层模量、基层模量、结构厚度值和材料参数为固定值，土基模量变化；分别对三种模量组合下，层间刚度值与弯沉数值的对应关系进行分析：在层间刚度值以5×105为起始并大于5×105的范围内，弯沉数值基于第一基准值第一次发生5％～10％的改变量时对应的层间刚度值变化范围作为层间接触状态第一分类点；所述第一基准值为对应层间刚度值5×105时的弯沉数值；在层间刚度值以1×109为起始并小于1×109的范围内，弯沉数值基于第二基准值第一次发生5％～10％的改变量时对应的层间刚度值变化范围作为层间接触状态第二分类点；所述第二基准值为对应层间刚度值1×109时的弯沉数值；按照第一分类点和第二分类点对初始弯沉数据集进行分类，形成对应包含完全接触状态、不连续接触状态和完全滑移状态的三类层间接触状态数据集；步骤三：采用三类层间接触状态数据集对分类模型进行一次训练，获得一次训练后的分类模型；步骤四：再将两个分类点对应的层间刚度值范围进行预设比例的调整，将调整后的范围作为新分类点，对初始弯沉数据集进行分类，获得调整后三类层间接触状态数据集，再对分类模型进行二次训练，获得二次训练后的分类模型；重复多次；步骤五：将步骤四中最终获得的分类结果与所述三类层间接触状态数据集中已知的分类结果进行比较，提取正确分类结果的数据形成基于层间接触状态的三类预测弯沉数据集；步骤六：构建模量预测模型，采用基于层间接触状态的三类预测弯沉数据集对模量预测模型进行训练，获得训练后的模量预测模型；步骤七：将实测弯沉数据输入至训练后的模量预测模型，首先获得层间接触状态预测结果，然后获得层间刚度预测值，最后计算获得沥青路面的面层、基层和土基的模量预测值。

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