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申请/专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司中山供电局

摘要：本发明涉及电力资源调配技术领域，公开了一种发电车优化调度方法、系统、电子设备及存储介质，其方法通过获取用户预先发送的若干条发电车调度指令，响应发电车调度指令，构建每条发电车调度指令分别与每台发电车之间的映射关系，以构成预调度计划，通过计算每台发电车所在的归属台区的设备故障概率，基于设备故障位置、每台发电车的台账信息以及其所在的归属台区的设备故障概率对预调度计划中的每台发电车与每条发电车调度指令之间的调度优先级进行评价，得到最优的发电车调度计划从而能够提高发电车调度的利用效率且满足用户需求。

主权项：1.一种发电车优化调度方法，其特征在于，包括以下步骤：获取用户预先发送的若干条发电车调度指令，所述发电车调度指令包括设备故障位置；响应每条发电车调度指令，基于每台发电车的台账信息形成预调度计划，所述预调度计划包括每台发电车与每个设备故障位置之间的映射关系，所述台账信息包括额定容量、最长使用时间、发电车状态和发电车地理位置；计算每台发电车所在的归属台区的设备故障概率，具体包括：获取每台发电车实时地理分布位置及其归属台区；获取归属台区内的所有电力设备的设备风险评价信息、设备状态评价信息、负荷信息和施工风险信息；基于所有电力设备的设备风险评价信息、设备状态评价信息、负荷信息和施工风险信息生成设备故障概率为， 式中，pi-n为第i个归属台区的第n个电力设备的故障概率，Pi为第i个归属台区的设备故障概率，i为第i个归属台区，n为第n个电力设备，i-m为第i个归属台区内的电力设备总数，Ri-n为第i个归属台区的第n个电力设备的设备风险评价信息，Hi-n为第i个归属台区的第n个电力设备的设备状态评价信息，Vi-n为第i个归属台区的第n个电力设备的负荷信息，即为电力设备当前负荷与设备历史最大负荷的比值，Gi-n为第i个归属台区的第n个电力设备的施工风险信息，a、b、c、d均为权重系数，a+b+c+d＝1，ei-n为第i个归属台区的第n个电力设备的设备关键度系数；基于所述设备故障位置、每台发电车的台账信息以及其所在的归属台区的设备故障概率对所述预调度计划中的每台发电车与每条发电车调度指令之间的调度优先级进行评价，从而得到最优的发电车调度计划，具体包括：基于所述设备故障位置、每台发电车的台账信息以及其所在的归属台区的设备故障概率构建调度目标函数为，fk-l＝αCl+βLk-l+γSl+ε1-Pi式中，fk-l为第k条计划中的第l台发电车的调度分值，k为预调度计划中的第k条计划，l为第l台发电车，α、β、γ、ε均为权重系数，α+β+γ+ε＝1，Cl为第l台发电车的满足容量， Lk-l为第k条计划中的第l台发电车的发电车地理位置与第k条计划的设备故障位置的折算距离，Lk-l的计算公式为， Sl为第l台发电车的状态信息，lk-l表示第k条计划中第l台发电车距离设备故障位置的实际地理距离，Lk-lmin表示第k条计划中第l台发电车距离设备故障位置的最小实际地理距离；根据第k条计划中的第l台发电车的调度分值构建每条计划的发电车的调度分值数组，记为Fk-l＝[fk-1,fk-2...fk-n]，根据每条计划的发电车的调度分值数组构建所有计划的发电车的调度分值数组，记为Fk＝[f1-l,f2-l...fn-l]；根据每条计划的发电车的调度分值数组和所有计划的发电车的调度分值数组计算所有计划的发电车评分数值的目标函数为， 式中，Qmax为满足计划的发电车评分数值的累和最大值，chooseFk为满足计划的发电车数组，chooseFk-l为满足每条计划的发电车数组；获取满足计划的发电车评分数值的累和最大值对应的每台发电车与每条发电车调度指令之间的调度组合，以确定最优的发电车调度计划。

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