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申请/专利权人：江苏雷威建设工程有限公司

摘要：本申请涉及道路施工的技术领域，具体公开了钢条基加固线路施工方法。一种钢条基加固线路施工方法，包括以下步骤：先设置临时支墩架设便梁防护铁路，在铁路外侧施工桩基础和承台；先开设加固槽，然后将第一钢条基和第二钢条基铺设在加固槽中；先利用第一连接件将第一钢条基和第二钢条基相连接，接着再利用第一锁紧件将第一钢条基和第二钢条基相固定；先利用第二连接件将第二钢条基和第一钢条基相连接，接着再利用第二锁紧件将第二钢条基和第一钢条基相固定。再纵移便梁至第一钢条基和第二钢条基上，利用便梁、第一钢条基、第二钢条基、承台和桩基础体系对便梁范围内铁路进行线路加固。

主权项：1.一种钢条基加固线路施工方法，其特征在于：包括以下步骤：先开设加固槽，然后将第一钢条基（1）和第二钢条基（2）铺设在加固槽中；先利用第一连接件（3）将第一钢条基（1）和第二钢条基（2）相连接，接着再利用第一锁紧件（4）将第一钢条基（1）和第二钢条基（2）相固定；所述第一连接件（3）包括设置在所述第一钢条基（1）上的第一连接板（31），所述第二钢条基（2）上开设有用于供所述第一连接板（31）插入的第一缺口（21），所述第一连接板（31）上连接有插杆（32），所述第二钢条基（2）的内周壁上设置有第一支撑板（22），所述第一支撑板（22）上开设有用于供所述插杆（32）插入的插槽（221）；所述第一支撑板（22）上连接有第一加强板（223），所述第一加强板（223）上连接有第二加强板（224），所述第二加强板（224）远离所述第一加强板（223）的一端固定连接在所述第二钢条基（2）的内侧壁上；所述第一锁紧件（4）包括滑移设置在所述第一支撑板（22）上的滑移块（41），所述滑移块（41）上设置有锁紧杆（45），所述锁紧杆（45）穿过所述第二加强板（224），所述插杆（32）上开设有用于供所述锁紧杆（45）插入的卡槽（321）；所述第一支撑板（22）上相对设置有两个第三加强板（225），所述第三加强板（225）的一端连接在所述第二钢条基（2）的内顶壁上，所述第三加强板（225）的另一端连接在所述第二加强板（224）上，所述滑移块（41）滑移连接在两个所述第三加强板（225）之间，所述滑移块（41）上连接有第一螺纹杆（43），所述第一螺纹杆（43）穿过所述第二钢条基（2）的顶壁，且所述第一螺纹杆（43）上螺纹连接有第一螺母（44），所述第一螺母（44）抵紧在所述第二钢条基（2）的内顶壁上；先利用第二连接件（5）将第二钢条基（2）和第一钢条基（1）相连接，接着再利用第二锁紧件（6）将第二钢条基（2）和第一钢条基（1）相固定；所述第二连接件（5）包括设置在所述第二钢条基（2）上的第二连接板（51），所述第一钢条基（1）上开设有用于供所述第二连接板（51）插入的第二缺口（11），所述第一钢条基（1）的内顶壁上铰接有转动板（52），所述第一钢条基（1）的顶壁上螺纹连接有第二螺纹杆（53），所述第二螺纹杆（53）抵紧在所述转动板（52）上，所述转动板（52）远离所述第二螺纹杆（53）的一端抵紧在所述第二连接板（51）上；所述转动板（52）上设置有第一凸块（521），所述第二连接板（51）上开设有用于供所述第一凸块（521）插入的第一凹槽（511），所述第二螺纹杆（53）上套设有横板（54），所述横板（54）上设置有第二凸块（541），所述第二连接板（51）上开设有用于供所述第二凸块（541）插入的第二凹槽（512）；所述第二锁紧件（6）包括依次穿过所述横板（54）、所述第二连接板（51）、所述转动板（52）的第三螺纹杆（61），所述第三螺纹杆（61）的一端通过固定件（7）与所述第一钢条基（1）的内底壁相连接，所述第三螺纹杆（61）的另一端螺纹连接有两个第二螺母（62），其中一个所述第二螺母（62）抵紧在所述横板（54）上，另一个所述第二螺母（62）抵紧在所述转动板（52）上；所述固定件（7）包括设置在所述第一钢条基（1）内底壁上的底座（71），所述第三螺纹杆（61）上连接有连接块（72），所述连接块（72）上开设有安装槽（721），所述安装槽（721）的槽壁上安装有弹簧（73），所述弹簧（73）上安装有伸缩块（74），所述伸缩块（74）滑移连接在所述安装槽（721）的槽壁上，所述伸缩块（74）背离所述弹簧（73）的一端设置有两个斜面（741），所述底座（71）上开设有用于供所述连接块（72）插入的连接槽（711），所述连接槽（711）的槽壁上开设有用于供所述伸缩块（74）插入的固定槽（712）。

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