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申请/专利权人：高速铁路建造技术国家工程研究中心;中南大学;中建五局土木工程有限公司

摘要：本发明涉及隧道工程设计技术领域，公开了一种盾构隧道近接既有桩基的水平响应确定方法及系统，方法包括：基于目标盾构隧道、盾构土体以及目标盾构隧道临近桩基的解析计算参数和目标盾构隧道的纵坡角度构建施工引起桩基轴线处土体水平位移计算模型和隧道开挖造成的地层损失引起桩基轴线处土体水平位移计算模型，并计算土体水平位移场；基于弹性地基梁理论推导得出桩基水平位移微分控制方程；根据桩基水平位移微分控制方程和土体水平位移场计算桩‑土‑隧相互作用；根据桩‑土‑隧相互作用计算桩基水平位移与弯矩；本发明解决了现有的水平响应确定方法存在确定方法复杂、精确度较低的问题。

主权项：1.一种盾构隧道近接既有桩基的水平响应确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标盾构隧道、盾构土体以及目标盾构隧道临近桩基的解析计算参数；确定目标盾构隧道的纵坡坡度，并对所述纵坡坡度的正切值进行弧度-角度转换得到目标盾构隧道的纵坡角度；基于所述解析计算参数和所述纵坡角度构建第一水平位移计算模型和第二水平位移计算模型，其中，第一水平位移计算模型用于体现目标盾构隧道施工引起桩基轴线处土体水平位移，第二水平位移计算模型用于体现目标盾构隧道开挖造成的地层损失引起桩基轴线处土体水平位移；基于所述第一水平位移计算模型计算目标盾构隧道临近桩基轴线处的土体水平位移场，基于所述第二水平位移计算模型计算目标盾构隧道临近桩基轴线处的土体水平位移场；基于弹性地基梁理论推导构建桩基水平位移微分控制方程，其中，桩基水平位移微分控制方程用于体现地基剪切效应、桩基弯曲和剪切变形；根据桩基水平位移微分控制方程和土体水平位移场构建体现地基连续变形的桩-土-隧相互作用的解析式；根据所述桩-土-隧相互作用的解析式的计算结果计算体现桩基弯曲和剪切变形的桩基水平位移与弯矩，并将桩基水平位移与弯矩作为目标盾构隧道临近桩基的水平响应。

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