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申请/专利权人：北京城建设计发展集团股份有限公司

摘要：本发明公开了低运量胶轮系统标准梁，属于一种城市交通领域，低运量胶轮系统标准梁，包括横系梁；所述横系梁内部设置有多个钢混叠合导轨梁。本发明公开的低运量胶轮系统标准梁，具有防静电机构和隔离立板对整个标准梁起到隔离与消除静电的作用，防止列车高速行驶时与空气摩擦产生的静电对列车行驶带来安全隐患，提高了列车行驶中的安全性，同时清洁机构对隔离立板起到了清洁作用，防止隔离立板长期不清理使其隔离静电的作用降低，整个标准梁采用钢纤维混凝土走行面耐磨，使用周期内不用更换防滑层,可解决钢走行面防滑涂层耐久性差的问题，叠合梁体系中钢梁部分在工厂加工，减少工厂加工难度，混凝土层现场浇筑。

主权项：1.低运量胶轮系统标准梁，其特征在于：包括横系梁1，所述横系梁1内部并排设置有多个钢混叠合导轨梁2，横系梁1顶面设置有稳定列车高速通过曲线路段的导向轨3；横系梁1上设置有疏散平台4；还包括隔离立板6，隔离立板6安装在横系梁1顶面两侧上，隔离立板6另一立面设置有防静电机构5，防静电机构5底端与横系梁1两端固定连接；所述防静电机构5包括导电板59，导电板59外侧设置有隔离套61，隔离套61分别位于钢桶22与隔离立板6内部，导电板59一端侧面固定连接导向梁基础32侧面，导电板59顶端面固定连接导向梁31底端面，导电板59另一端穿过隔离套61固定连接导电柱55顶端，导电板59顶端螺纹连接螺柱51，螺柱51上螺纹连接多个螺母52，螺柱51上套设有多个导电环53，多个螺母52与多个导电环53交替布置，导电环53上焊接有一端与地面电气设备表面固定连接的接地线54；所述导电柱55内部具有辅助限位槽56，辅助限位槽56内部滑动连接限位弹簧57，限位块58一端侧面活动连接限位弹簧57，限位块58与限位弹簧57相接近部位外侧面滑动连接辅助限位槽56内侧面，限位块58另一端侧面固定连接横系梁1；所述隔离立板6底部接近横系梁处内部固定连接带有隔离套61的导电板59，隔离立板6一侧具有对称设置的定位滑槽64，隔离立板6另一侧设置有支撑立柱62，支撑立柱62底端固定连接在横系梁1顶面的两端，定位滑槽64两端设置有对称的排污槽65，隔离立板6底端设置有与排污槽65相连接的集污箱66，集污箱66内侧面一侧具有排污口661，隔离立板6侧立面具有水箱63，水箱63侧立面底端设置有固定连接在隔离立板6侧面的防护箱67；两侧隔离立板6相对应的立面设置有清洁机构7，清洁机构7包括清洁架72，清洁架72两端滑动连接定位滑槽64，清洁架72与隔离立板6相对应的面设置有清洁刷73，清洁刷73另一端滑动链接与隔离立板6相接触的侧面，清洁架72外侧转动连接伸缩架74一端，伸缩架74另一端转动连接固定支架71，固定支架71安装在水箱63隔离立板6侧面上，固定支架71立侧面与水箱63相连接，固定支架71底面与防护箱67；所述固定支架71内部具有两个对称的调节槽77，两个对称的调节槽77内部滑动连接伸缩架74，传动螺杆75两端转动连接固定支架71，传动螺杆75外侧螺纹连接两个调节块76，两个调节块76突出螺杆端螺纹连接伸缩架74，传动螺杆75底端依次穿过固定支架71底面、防护箱67顶面、辅助锥齿轮754齿轮轴转动连接防护箱67内侧底面，辅助锥齿轮754齿轮轴与传动螺杆75固定连接，辅助锥齿轮754外侧面与传动锥齿轮753接触面相啮合，传动轴751一端依次穿过水箱63与防护箱67接触面固定连接传动锥齿轮753齿轮轴，水箱63与防护箱67接触面转动连接传动轴751，传动轴751另一端转动连接防护箱67，传动轴751外侧设置有均分分布的多个传动页752，传动页752位于水箱63内侧的排水腔下部，辅助锥齿轮754与传动锥齿轮753位于防护箱67内；所述水箱63内部排水腔顶部通过转轴与弹簧635相配合转动连接隔板633一端，隔板633另一端底面滑动连接支撑板632顶面，支撑板632另一端通过转轴与弹簧635相配合转动连接与连接支撑板632相对应的排水腔侧面，并且排水腔侧面具有收纳槽634，收纳槽634内侧面滑动连接支撑板632底面，排水腔底部侧面设置有排水口631，排水口631位于传动页752下面。

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