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申请/专利权人：法拉利股份有限公司
摘要：本实用新型提供一种敞篷汽车1，其被配置为由驾驶员驾驶并且包括：敞开车顶10，该敞开车顶能够被设置为打开构造或关闭构造；用于移动敞开车顶10的致动器系统12；控制单元13，该控制单元被配置为：确定在汽车1的周围环境中或沿着汽车1所处的路径P的诸如降雨、风和或闪电的恶劣天气指标WI的概率和或强度的当前和或未来值；验证至少一个恶劣天气指标的概率和或强度是否超过至少一个相应的预定概率和或强度阈值；如果验证是肯定的，则执行关闭动作以将车顶10从打开构造切换到关闭构造。
主权项：1.一种敞篷汽车1，所述汽车被配置为由驾驶员驾驶并且包括：四个轮2、3，其中至少一对轮2、3被驱动；乘坐室6，其限定至少一个用于一个驾驶员的驾驶位置；敞开车顶10，其可设置为打开构造或关闭构造，在所述打开构造中，所述乘坐室6未被覆盖，在所述关闭构造中，所述车顶在顶部界定所述乘坐室6，覆盖所述乘坐室；致动器系统12，其机械地连接到所述敞开车顶10并且被配置为在所述关闭构造与所述打开构造之间移动所述敞开车顶10，反之亦然；控制单元13，其被配置为操作所述致动器系统12并将所述敞开车顶10从所述打开构造移动到所述关闭构造；其特征在于，所述控制单元13被配置为用于：周期性地确定在所述汽车1的周围环境中或沿着所述汽车1所处的路径P的诸如降雨、风和或闪电的恶劣天气指标WI的概率和或强度的当前和或未来值；验证至少一个恶劣天气指标的概率和或强度是否高于至少一个相应的预定阈值概率和或者强度值；如果验证是肯定的，则执行关闭动作以将所述敞开车顶10从打开构造切换到关闭构造。
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