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摘要：本发明涉及新能源汽车混动动力系统技术领域，尤其涉及一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统，包括输出轴，输出轴适于输出动力；第一中间轴通过第一齿轮组与输出轴的连接；驱动电机上具有驱动轴，驱动轴通过第二齿轮组与第一中间轴连接；发动机上具有第一输入轴，第一输入轴通过第一离合器与第一中间轴连接；发电机上具有第二输入轴，第二输入轴通过第二离合器与第一中间轴连接。采用第一离合器和第二离合器，驱动电机和输出轴能够与发动机断开，使纯电驱动的速比更大，保证驱动电机驱动的输入扭矩，提升整车的动力性，也使得驱动电机不再受到反电动势的影响，提升整箱的工作效率；发动机具有两档模式，保证发动机工作时整车扭矩输出及动力性。
主权项：1.一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统，其特征在于，包括输出轴5，所述输出轴5适于输出动力；第一中间轴2，所述第一中间轴2通过第一齿轮组与输出轴5的连接，以实现第一中间轴2与输出轴5之间的动力传递；驱动电机1，所述驱动电机1上具有驱动轴11，所述驱动轴11通过第二齿轮组与第一中间轴2连接，以实现驱动轴11与第一中间轴2之间的动力传递；发动机7，所述发动机7上具有第一输入轴6，所述第一输入轴6通过第一离合器32与第一中间轴2连接，以控制第一输入轴6与第一中间轴2耦合或脱离；发电机9，所述发电机9上具有第二输入轴8，所述第二输入轴8通过第二离合器42与第一中间轴2连接，以控制第二输入轴8与第一中间轴2耦合或脱离。
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百度查询： 捷孚瑞(常州)新能源汽车科技有限公司 一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统
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