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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本申请提供了一种车辆油门踏板输出开度的控制方法、装置与存储介质。该方法包括：获取车辆在当前工况下的期望车速和当前道路坡度，当前工况为上坡工况或者下坡工况，在当前工况为上坡工况的情况下，获取与期望车速对应的最大爬坡度，最大爬坡度为发动机输出最大扭矩时能够维持车辆匀速行驶的坡度值；在当前工况为下坡工况的情况下，获取与期望车速对应的临界溜坡度；根据当前道路坡度与最大爬坡度的大小关系调节车辆油门踏板输出开度，或者根据当前道路坡度与临界溜坡度的大小关系调节车辆油门踏板输出开度，以满足动力输出的同时降低油耗。根据期望车速和当前道路坡度，调节车辆油门踏板输出开度，实现了提前规划动力输出的效果。
主权项：1.一种车辆油门踏板输出开度的控制方法，其特征在于，包括：获取车辆在当前工况下的期望车速和当前道路坡度，所述当前工况为上坡工况或者下坡工况，其中，所述期望车速为根据历史时间段内的车速确定；在所述当前工况为所述上坡工况的情况下，获取与所述期望车速对应的最大爬坡度，所述最大爬坡度为发动机输出最大扭矩时能够维持车辆匀速行驶的坡度值；在所述当前工况为所述下坡工况的情况下，获取与所述期望车速对应的临界溜坡度，所述临界溜坡度为所述发动机不提供动力，仅依靠坡度力克服阻力能够维持车辆匀速行驶的坡度值；根据所述当前道路坡度与所述最大爬坡度的大小关系调节车辆油门踏板输出开度，或者根据所述当前道路坡度与所述临界溜坡度的大小关系调节车辆油门踏板输出开度，以满足动力输出的同时降低油耗；其中，根据所述当前道路坡度与所述最大爬坡度的大小关系调节车辆油门踏板输出开度，包括：在所述当前道路坡度大于或者等于所述最大爬坡度的情况下，根据预测坡度，确定当前时刻之后的预设时间段内道路坡度大于或者等于所述最大爬坡度的累计时长是否大于预设时长；在所述累计时长大于或者等于所述预设时长的情况下，控制实际车辆油门踏板输出开度为100%，以使得车速降低至自动降档；在所述累计时长小于所述预设时长的情况下，将驾驶员踩踏的油门踏板开度确定为所述实际车辆油门踏板输出开度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 车辆油门踏板输出开度的控制方法、装置与存储介质
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