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申请/专利权人：成都理工大学;重庆交通大学;中国铁路设计集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司

摘要：本发明公开了一种工程扰动的交通沿线弃渣场生态适宜性遥感评价方法，属于环境监测技术领域，包括：选取影响弃渣场选址的生态适宜性评价因子；收集研究区域的各类遥感数据，对研究区域内各项因子进行指标提取，再分级赋值得到各项因子的等级空间分布图；在研究区域内随机选取若干个样本点，将各项因子分级后的值提取至样本点，得到用于随机森林模型训练的数据集；采用随机森林法基于基尼指数确定各因子在生态适宜性综合评价指标体系中的相对重要性；再对各因子线性加权空间叠加，得到弃渣场选址生态适宜性等级评价结果。本发明能够对区域弃渣场生态适宜性存在问题进行识别与准确评价，大大提升了评价的效率与综合性。

主权项：1.一种工程扰动的交通沿线弃渣场生态适宜性遥感评价方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1、对研究区域进行实地调研并收集各项基本数据，选取影响弃渣场选址的生态适宜性评价因子，包括生态敏感性、土壤养分、水源涵养量、土壤保持量、岩石裸露率、植被覆盖度和生物丰富度；步骤S2、收集研究区域的各类遥感数据，基于所得遥感数据和基本数据对研究区域内各项因子进行指标提取，再分级赋值得到各项因子的等级空间分布图；步骤S3、在研究区域内随机选取若干个样本点，结合实地无人机影像数据与GoogleEarth高清卫星影像，利用样本点周围立地景观格局进行人机交互实现随机样本点拟作为弃渣场选址的生态适宜性等级；将各项因子分级后的值提取至样本点，得到用于随机森林模型训练的数据集；步骤S4、根据得到的数据集训练随机森林模型，基于基尼指数确定各因子在生态适宜性综合评价指标体系中的相对重要性，得到各因子的权重系数；再利用各因子的权重系数对各因子线性加权空间叠加，得到弃渣场选址生态适宜性等级评价结果。

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