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申请/专利权人：南京恩瑞特实业有限公司
摘要：本发明公开了一种后备模式下基于保护区段建立最短触发距离的计轴布置方法，列车在运营时，当轨旁控制器ZC故障或者一个特定区域的无线传输故障时，点式后备模式可以根据联锁传递给有源信标的信号机和道岔状态控制列车的运行和安全间隔防护。本专利发明了在点式后备模式下，若某一信号机的保护区段需要道岔锁闭，则保护区段类型为联锁型。在满足保护区段的触发距离的基础上，优化有源信标与计轴的距离，从而得到后备模式下，联锁型保护区段最短触发距离模型的建立，从而避免列车因过早地占用触发区段，提高列车的运行效率。
主权项：1.一种后备模式下基于保护区段建立最短触发距离的计轴布置方法，其特征在于步骤包括：步骤1：对触发联锁型保护区段的信号机进行统计，得到以该信号机为进路终端信号机的进路始端信号机；步骤2：统计进路始端信号机的预告信标到终端信号机之间的距离；步骤3：计算保护区段触发的起点到预告信标之间的距离；步骤4：判断保护区段触发的起点到相应进入该轨道区段的计轴距离是否满足优化条件；步骤5：若满足条件，则移动计轴的位置，使之靠近保护区段触发的起点。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京恩瑞特实业有限公司 一种后备模式下基于保护区段建立最短触发距离的计轴布置方法
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