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申请/专利权人：深蓝汽车科技有限公司
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种电驱冷却液温度的控制方法及装置，其中，方法包括：获取冷却液在驱动电机的实际进口温度和实际出口温度，并确定冷却风扇的初始功率，以计算驱动电机的加热功率和自散热功率；判断加热功率和自散热功率之和是否大于预设最大制冷功率；如果大于则控制驱动电机的冷却液控制系统以预设最大制冷功率运行，否则判断是否小于或等于预设冷却功率，若小于或等于则控制冷却液控制系统保持当前冷却挡位，否则将当前冷却挡位降低预设挡位。由此，解决了相关技术中，由于忽视电机运转过程中的自散热与空气对流等效应，容易导致工况适应性差、热管理不精确，增加车辆能耗并限制驱动效率的提升等问题。
主权项：1.一种电驱冷却液温度的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取冷却液在车辆驱动电机的实际进口温度和实际出口温度，并确定冷却风扇的初始功率，以计算所述驱动电机的加热功率和自散热功率；判断所述加热功率和自散热功率之和是否大于预设最大制冷功率；如果大于所述预设最大制冷功率，则控制所述驱动电机的冷却液控制系统以所述预设最大制冷功率运行，否则判断所述加热功率和自散热功率之和是否小于或等于预设冷却功率，其中，若小于或等于所述预设冷却功率，则控制所述冷却液控制系统保持当前冷却挡位，否则将所述当前冷却挡位降低预设挡位。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 深蓝汽车科技有限公司 电驱冷却液温度的控制方法及装置
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