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申请/专利权人：吉林大学
摘要：本发明公开了一种电动汽车新风余热回收热管理系统及控制方法，属于余热回收技术领域。系统不改变汽车的原有系统回路结构，将乘员舱排风输送到冷凝器中，将排风与外界进风进行混合；或者系统在HVAC总成中添加一个气体热交换器部件，气体热交换器部件通过内部热交换滤芯将乘员舱排风与鼓风机进风进行热交换；或者系统在汽车原有热泵空调系统的回路中添加一个小型蒸发器，蒸发器位于压缩机和冷凝器中间；蒸发器的风源来自于乘员舱排风。本发明基于原车构型和特性采用更为优化构型优化设计，可以有效发挥系统节能潜力，以改善汽车续驶里程衰减的问题。
主权项：1.一种电动汽车新风余热回收热管理控制方法，其特征在于，包括：汽车热泵空调系统的压缩机控制策略、电子膨胀阀控制策略以及电动水泵控制策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 吉林大学 一种电动汽车新风余热回收热管理系统及控制方法
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