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申请/专利权人：内蒙古科泰机电工程有限公司

摘要：本发明涉及新能源汽车充电插头与插座组合技术领域，公开了一种汽车充电桩插头插座组件，包括插头组件和插座组件，插头组件上设有动插件，动插件的限位板顶面转动连接有螺杆，螺杆的上端开设有缺口；限位板上设有导轨；导轨上滑动连接有承载座，承载座上设有与螺杆相连的动子座；承载座上开设有滑孔及与滑孔连通的螺纹孔，滑孔内滑动连接有滑座；滑座上开设有第一斜坡面和第二斜坡面，第一斜坡面与第二斜坡面之间留有止挡部；插座组件上设有导杆，导杆与滑管滑动适配，导杆的凸棱上开设有第一齿槽，第一齿槽与止挡部能形成锁死结构；本申请通过设置缺口，使得旋拧螺杆必须使用专用扳手，这样的锁定形式更加安全可靠，避免了盗拔插头组件的问题。

主权项：1.一种汽车充电桩插头插座组件，包括插头组件（1）和插座组件（2），其特征在于：插头组件（1）上设有动插件（3），动插件（3）包括插板（4），插板（4）的顶面设有脚座（5），脚座（5）的数量为2个，脚座（5）上设有滑管（6），2个滑管（6）通过衔接板（7）连在一起，衔接板（7）上设有限位板（8）；限位板（8）的顶面转动连接有螺杆（9），螺杆（9）的上端开设有缺口（10）；限位板（8）上设有导轨（11）；导轨（11）上滑动连接有承载座（12），承载座（12）的形状为工字型；承载座（12）的腹板上设有动子座（14），动子座（14）与螺杆（9）螺纹连接；承载座（12）的另一侧翼缘开设有滑孔（15）及与滑孔（15）连通的螺纹孔（16），滑孔（15）内滑动连接有滑座（17），滑座（17）的截面形状为T形；滑座（17）的小直径段设有第一弹簧（18），第一弹簧（18）的自由端设有定位螺栓（19），定位螺栓（19）与螺纹孔（16）相连；滑座（17）的大直径端开设有第一斜坡面（20）和第二斜坡面（21），第一斜坡面（20）与第二斜坡面（21）之间留有止挡部（22），第一斜坡面（20）与第二斜坡面（21）的倾斜方向相反；插座组件（2）上设有导杆（23），导杆（23）与滑管（6）滑动适配，导杆（23）的侧面开设有豁口槽（24），使得导杆（23）侧壁形成一条凸棱（25），凸棱（25）上开设有第一齿槽（26），第一齿槽（26）与止挡部（22）能形成锁死结构；所述插头组件（1）包括枪柄（27）和枪嘴（28），枪嘴（28）的小直径段开设有若干导槽（45），导槽（45）贯穿枪嘴（28）的与连接板（40）相对的面，导槽（45）贯穿枪嘴（28）的与导套（41）滑动的面；导槽（45）内设有弹簧座（46），弹簧座（46）的水平段设第二弹簧（47），第二弹簧（47）的自由端设有挤压板（48），挤压板（48）与导槽（45）滑动适配；第二弹簧（47）使得常规状态的挤压板（48）外侧面处于导槽（45）内，挤压板（48）的外侧面开设有锯齿槽（49）；挤压板（48）的内侧面开设有第一楔形面（50）；第一楔形面（50）与弹簧座（46）的竖直段之间留有活动间隙；弹簧座（46）的竖直段设有第三弹簧（51），第三弹簧（51）的自由端设有顶推板（52），顶推板（52）的内侧面与导槽（45）相抵并沿导槽（45）滑动，第三弹簧（51）使得顶推板（52）的右端常规状态突出在枪嘴（28）外，顶推板（52）的外侧面开设有第二楔形面（53），第二楔形面（53）与第一楔形面（50）滑动相抵；顶推板（52）与弹簧座（46）的竖直段之间留有活动间隙。

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