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申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及汽车部件技术领域，尤其是涉及一种轮罩结构、车身及车辆。包括轮罩主体，轮罩主体包括拼接的第一罩板和承重罩板，承重罩板包括轮罩顶边和分别连接在轮罩顶边相对两侧的两个肋边；多个Ⅰ类筋条，分别间隔设置在第一罩板和轮罩顶边上。Ⅱ类筋条，设置在肋边上，Ⅰ类筋条与Ⅱ类筋条的延伸方向不同。根据本发明实施例的轮罩结构，通过优化轮罩表面及其主体结构，采用轮罩主体并且在其板金面上布置Ⅰ类筋条和Ⅱ类筋条，不仅提高了轮罩整体的垂向刚度性能，而且还提高了轮罩的侧向刚度性能，使得轮罩可以在降低板金厚度,降低轮罩重量的前提下，反而达到提升轮罩刚度性能的效果，从而实现了轮罩的轻量化设计。
主权项：1.一种轮罩结构，其特征在于，包括：轮罩主体（1），所述轮罩主体（1）包括拼接的第一罩板（10）和承重罩板，所述承重罩板包括轮罩顶边（100）和分别连接在所述轮罩顶边（100）相对两侧的两个肋边（200）；多个Ⅰ类筋条（2），分别间隔设置在所述第一罩板（10）和所述轮罩顶边（100）上。Ⅱ类筋条（3），设置在肋边（200）上，所述Ⅰ类筋条（2）与所述Ⅱ类筋条（3）的延伸方向不同。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江铃汽车股份有限公司 一种轮罩结构、车身及车辆
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