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申请/专利权人:常州市南挂车辆部件有限公司
摘要:本实用新型公开了一种组合式铝合金型材挡泥板,包括两个挡泥板本体和连接机构,所述挡泥板本体的一侧开设有两个插孔,所述挡泥板本体的顶部通过滑块螺纹连接在连接机构上,所述连接机构包括安装块,所述安装块底部的两侧均开设有供挡泥板本体插接的插槽,所述插槽内壁侧面对应插孔的位置焊接有固定杆,所述安装块的两侧均开设有与插槽相互连通的连接槽,所述安装块的内部对称开设有传动腔,所述传动腔的内部设有螺杆。该组合式铝合金型材挡泥板,结构设计合理,使用方便,可根据车辆前后轮的间距,对长度进行有效调节,使之具有较高的适用性,也降低了挡泥板的使用成本,可全面满足人们的使用需求。
主权项:1.一种组合式铝合金型材挡泥板,包括两个挡泥板本体1和连接机构2,其特征在于:所述挡泥板本体1的一侧开设有两个插孔3,所述挡泥板本体1的顶部通过滑块4螺纹连接在连接机构2上;所述连接机构2包括安装块21,所述安装块21底部的两侧均开设有供挡泥板本体1插接的插槽22,所述插槽22内壁侧面对应插孔3的位置焊接有固定杆23,所述安装块21的两侧均开设有与插槽22相互连通的连接槽24,所述安装块21的内部对称开设有传动腔25,所述传动腔25的内部设有螺杆26,所述螺杆26的一端依次贯穿传动腔25、连接槽24和滑块4且延伸至滑块4外部,位于传动腔25内部的螺杆26端头固定连接有从动锥齿轮27,所述安装块21顶部对应传动腔25的位置设有转块28,所述转块28的底部固定连接有转杆29,所述转杆29的底端贯穿至传动腔25内部固定连接有与从动锥齿轮27配合使用的主动锥齿轮210。
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