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申请/专利权人：空中客车运营简化股份公司

摘要：本发明涉及一种配备有反推装置62的飞行器吊舱，该装置包括：‑至少一个偏转系统，其被构造为能够在激活状态下将在吊舱中引导的空气流朝吊舱的侧向开口64进行偏转；‑至少一个定向系统74。该定向系统74包括：o至少一个横向偏转器76，其被构造为能够将偏转系统72所偏转的空气流沿径向方向并朝吊舱的上游端进行定向；o至少一个纵向偏转器78，其被构造为能够将偏转系统所偏转的空气流沿与径向方向形成角度的至少一个方向进行定向。纵向偏转器允许偏转反推装置产生的空气流，从而使得不干扰定位于吊舱的外表面上的探头的运行。

主权项：1.一种飞行器吊舱54，所述飞行器吊舱54具有在上游端和下游端之间延伸的外表面F54，并被构造为能够引导沿纵向方向从所述上游端朝所述下游端流动的空气流，所述吊舱包括至少一个反推装置62，所述反推装置62包括：-至少一个侧向开口64，所述侧向开口64远离所述上游端和所述下游端，穿过所述吊舱，并由上边缘64.1和下边缘64.2限定；-至少一个可移动部分66，所述可移动部分66被构造为能够处于第一位置和第二位置，所述第一位置与所述反推装置的非激活状态相对应，在所述第一位置，所述可移动部分66堵塞所述侧向开口64；所述第二位置与所述反推装置62的激活状态相对应，在所述第二位置，所述可移动部分66至少部分地疏通所述侧向开口64；-至少一个偏转系统72，所述偏转系统72被构造为在所述反推装置62处于所述非激活状态时处于第一位置，并且在所述反推装置62处于激活状态时处于第二位置，在所述第一位置，所述偏转系统72不干扰引导至所述吊舱54中的所述空气流；而在所述第二位置，所述偏转系统72干扰引导至所述吊舱54中的所述空气流并将其沿径向方向朝所述侧向开口64引导；-至少一个定向系统74，所述定向系统74被构造为能够对经所述偏转系统72偏转的所述空气流进行定向；其特征在于，所述定向系统74包括：-至少一个横向偏转器76，所述横向偏转器76大致定位于垂直于所述纵向方向的平面中，包括连接至所述侧向开口64的上边缘64.1的第一端76.1以及连接至所述侧向开口64的下边缘64.2的第二端76.2，并被构造为能够将经所述偏转系统72偏转的所述空气流沿所述径向方向并朝所述吊舱的所述上游端进行定向；-至少一个纵向偏转器78、84、84'，所述纵向偏转器78、84、84'大致定位于与所述纵向方向平行的平面中，并被构造为能够将经所述偏转系统72偏转的所述空气流沿与径向方向形成一角度的至少一个方向进行定向。

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权利要求：

百度查询： 空中客车运营简化股份公司 飞行器吊舱及包括具有该飞行器吊舱的推进组件的飞行器