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申请/专利权人：哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
摘要：本发明所提供的一种基于车致挠度的桥梁结构异常识别方法及装置，所述方法包括：获取桥梁上监测位置的监测数据，并根据所述监测数据确定车致挠度数据，其中，同一监测位置处包括至少两个监测点，且至少两个所述监测点处于桥梁的同一横截面；根据所述车致挠度数据计算同一横截面上两个监测点之间的车致挠度比，两个所述监测点以桥轴线为对称轴对称设置；根据所述车致挠度比绘制车致挠度比概率分布随时间变化的云图，并基于所述云图的波动幅度确定桥梁上所述监测位置处的异常识别结果。本申请通过获取车致挠度比绘制车致挠度比概率分布随时间变化的云图，云图能够直接反映出异常识别结果，明确了表征指标，并能够清晰的识别桥梁结构状态。
主权项：1.一种基于车致挠度的桥梁结构异常识别方法，其特征在于，所述方法包括：获取桥梁上监测位置的监测数据，并根据所述监测数据确定车致挠度数据，其中，同一监测位置处包括至少两个监测点，且至少两个所述监测点处于桥梁的同一横截面；根据所述车致挠度数据计算同一横截面上两个监测点之间的车致挠度比，两个所述监测点以桥轴线为对称轴对称设置；根据所述车致挠度比绘制车致挠度比概率分布随时间变化的云图，并基于所述云图的波动幅度确定桥梁上所述监测位置处的异常识别结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院) 一种基于车致挠度的桥梁结构异常识别方法及装置
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