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申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司;深圳恒泰基业建筑工程有限公司
摘要：一种铁路轨道板智能抬升装置及抬升方法，使用混凝土钻扩孔装置钻抬升孔，使用反力墩槽掏挖装置掏挖反力墩槽，使用抬升装置和抬升智能控制装置抬升混凝土底座。本发明的优点是：对铁路原有结构破坏范围小，施工效率高，抬升量精准可控，可快速多次抬升。
主权项：1.一种铁路轨道板智能抬升方法，其特征在于：包括以下步骤：1钻抬升孔：在轨道板上、轨道板与轨道板之间的缝隙处钻多个抬升孔至混凝土底座；2制作反力墩：在抬升孔内放入反力墩槽掏挖装置，转动反力墩槽掏挖装置，反力墩槽掏挖装置切削级配填料，至混凝土底座下面的路基，直至在路基上开挖出多个空间槽，反力墩槽掏挖装置连接的真空吸渣装置将切削下来的级配填料吸出空间槽，在空间槽内灌注混凝土或灌浆料制做成反力墩；3安装抬升装置：取出反力墩槽掏挖装置，将抬升装置放入抬升孔内，抬升装置的受力套与混凝土底座粘接，轨道板和抬升装置的支杆分别连接相对位移传感器，支杆连接支杆抬升驱动装置，相对位移传感器和支杆抬升驱动装置分别与抬升智能控制装置连接，启动连接驱动支杆的支杆抬升驱动装置，支杆向下加力，利用反力墩作为支撑，使受力套带动混凝土底座上升；4灌注灌浆料：混凝土底座抬升完成后，在混凝土底座与路基之间形成的缝隙间灌注灌浆料，完成抬升作业。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 深圳恒泰基业建筑工程有限公司 铁路轨道板智能抬升方法及抬升装置
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