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申请/专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司;中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所
摘要：本申请实施例提供一种高速铁路无砟轨道承轨台打磨施工作业方法，包括：通过轨检小车采集无砟轨道上拱病害线路区段数据，并确定承轨台的打磨量；测量锁定轨温，并对打磨区域的关键参数进行标记；根据实际温度与锁定轨温确定打磨区域两端钢轨延伸方向的扣件拆除数量；承轨台打磨装置靠在待打磨区域邻线开展打磨作业；打磨装置自走行、定位、调整以及开展圆周仿形打磨，作业过程中高压水冷却和抑尘；扣件系统按照“打磨量与垫量一致”原则恢复线路；承轨台打磨装置从邻线驶离作业区域；采用本申请，仅打磨承轨台部位，对道床、钢轨、线下基础无影响，对原有混凝土结构伤损小；具有施工周期短、施工效率高、施工成本低、作业质量高等特点。
主权项：1.一种高速铁路无砟轨道承轨台打磨施工作业方法，其特征在于，包括：轨检小车采集无砟轨道上拱病害线路区段数据，并确定承轨台的打磨量；测量锁定轨温，并对打磨区域的关键参数进行标记；根据实际温度与锁定轨温确定打磨区域两端钢轨延伸方向的扣件拆除数量；承轨台打磨装置靠在待打磨区域邻线开展打磨作业；打磨装置自走行、定位、调整以及开展圆周仿形打磨，作业过程中高压水冷却和抑尘；扣件系统按照“打磨量与垫量一致”原则恢复线路；承轨台打磨装置从邻线驶离作业区域。
全文数据：
权利要求：
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