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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

摘要：本发明公开了一种基于TDCSCTC系统显示信息的列车晚点预警方法，它是一种基于TDCSCTC系统显示信息所体现的列车运行状态及变化规律，设计以显示模块静态线路数据元素为单位的精细化晚点判定方法，属于轨道交通技术领域，该方法可以依据列车的敏感程度针对性构建晚点预警信息推送是否的判定流程，一方面，可以规避对调度员的无效信息干扰；另一方面，能够精准反应列车初始晚点情况，对提升行车调度精细化水平，及时扭转列车运行晚点趋势，提高列车运行正点率具有现实意义。

主权项：1.一种基于TDCSCTC系统显示信息的列车晚点预警方法，其特征在于，包括：步骤1、判断当前列车是否为停站列车且即将驶入停车股道；若是，则转入步骤2；若否，则转入步骤3；步骤2、结合TDCSCTC系统显示信息，进行列车驶入股道的晚点判定，当判定晚点时，转入步骤4；其中，TDCS系统为铁路列车调度指挥系统，CTC系统为调度集中系统；步骤3、获取当前列车车头驶离指定基本单元的时刻，结合预先计算的指定基本单元的时间阈值进行列车车头驶离该指定基本单元的晚点判定，当判定晚点时，转入步骤4；其中，预先计算基本单元的时间阈值时，根据列车是否为图定列车，进行列车类型的划分，并结合历史信息计算出不同列车类型对应的各基本单元的时间阈值；根据当前列车所属列车类型，调用对应的指定基本单元的时间阈值，由此进行列车车头驶离该指定基本单元的晚点判定；所述基本单元是指TDCSCTC系统显示模块静态线路数据元素；步骤4、根据晚点判定时计算出的晚点时长采用分级判断的方式，结合当前列车所属的晚点预警敏感度等级、晚点趋势与列车位置，进行晚点预警信息推送判定；其中，所述根据列车是否为图定列车，进行列车类型的划分，并结合历史信息计算出不同列车类型对应的各基本单元的时间阈值包括：若列车不为图定列车，则划分为非图定列车这一类型，各基本单元的时间阈值采用如下方式计算：对于非图定列车这一类型，则选用同类型历史车次构建列车集合；对于基本单元i，选取集合中车头驶离基本单元i后最近一次报点时刻为正点的列车组成列车集合；选取集合中，车头驶离基本单元i的时刻与差值最大的列车；即；其中，和j用来标记两个不同的列车，、对应的表示列车、列车j的车头驶离基本单元i最近一次报点时刻，、对应的表示列车、列车j的车头驶离基本单元i的时刻；将列车的车头驶离基本单元i的时刻设定为基本单元i的时间阈值；其余基本单元采用相同的方式计算时间阈值；若列车为图定列车，则划分为图定列车这一类型，各基本单元的时间阈值采用如下方式计算：对于图定列车这一类型，构建历史上相同车次号组成的列车集合；对于基本单元i，选取集合中车头驶离基本单元i后最近一次报点时刻为正点的列车组成列车集合；选取集合中，车头驶离基本单元i的时刻最晚的列车；将列车车头驶离基本单元i的时刻设定为基本单元i的时间阈值；其余基本单元采用相同的方式计算时间阈值。

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