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申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司

摘要：一种城铁客车安全环路智能调试培训系统，包括两个主控单元和一个执行单元，主控单元包括司机控制器、ATP切除指令电路、列车零速监控环路、司机警惕监控电路、列车总风监控环路电路、列车紧急制动安全回路电路、列车紧急制动环路电路；执行单元包括列车零速监控环路及列车线、列车总风压力开关监控环路及列车线、BCU传输过来的零速信号；用于传输列车紧急制动信号给制动控制单元BCU；ATP切除指令电路、列车零速监控环路、司机警惕监控电路、总风监控环路电路、紧急制动安全回路电路、司机控制器的正常监控状态构成了列车紧急制动环路电路。相比使用真实车辆进行培训，省时省力，减少培训对真实车辆的功能及性能的影响，避免车辆出现意外的质量问题，降低损失。

主权项：1.一种城铁客车安全环路智能调试培训系统，其特征在于：包括两个主控单元和一个执行单元，三个单元通过连接器连接成一个完整的整体，主控单元包括司机控制器、ATP切除指令电路、列车零速监控环路、司机警惕监控电路、列车总风监控环路电路、列车紧急制动安全回路电路和列车紧急制动环路电路；执行单元包括列车零速监控环路及列车线、列车总风压力开关监控环路及列车线、列车紧急制动安全回路列车线、列车紧急制动环路电路及列车线和制动控制单元BCU；司机控制器与司机警惕监控电路连接，用于发送警惕按钮信号；司机控制器与列车紧急制动安全回路电路连接，用于传递手柄EB位信号；ATP切除指令电路与列车紧急制动环路电路连接，用于传输ATP切除指令；司机警惕监控电路与列车紧急制动安全回路电路连接，用于传递司机警惕监控信号；列车零速监控环路与列车零速监控环路及列车线连接，用于列车零速信号的双向传输；列车总风监控环路电路与列车总风压力开关监控环路及列车线连接，用于列车总风信号的双向传输；列车紧急制动安全回路电路与列车紧急制动安全回路列车线连接，用于列车紧急制动安全回路信号的双向传输；列车紧急制动环路电路与列车紧急制动环路电路及列车线连接，用于列车紧急制动信号的双向传输；列车零速监控环路及列车线与制动控制单元BCU连接，用于接收制动控制单元BCU传输过来的零速信号；列车紧急制动环路电路及列车线与制动控制单元BCU连接，用于传输列车紧急制动信号给制动控制单元BCU；ATP切除指令电路、列车零速监控环路、司机警惕监控电路、列车总风监控环路电路、列车紧急制动安全回路电路、司机控制器的正常监控状态构成了列车紧急制动环路电路，任意一点异常，则列车紧急制动环路电路断开。

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