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申请/专利权人：靖江市新桥城乡建设有限公司

摘要：本发明公开了一种道路限高架，属于道路设备技术领域。一种道路限高架，包括浇筑在地面上的混凝土地基，还包括：限高架，限高架包括第一限高架和第二限高架，第一限高架和第二限高架前后设置在混凝土地基上，第一限高架上设置有卸力机构；减速机构，减速机构设置在混凝土地基上，用于削减车辆移动速度，减速机构与卸力机构之间设置有第一拉绳；以及辅助支撑组件，辅助支撑组件在混凝土地基上，用于辅助支撑第一限高架；本发明解决了车辆在碰触到限高架时，会导致限高架损坏，缩短限高架的使用寿命，不能够对车辆进行防撞保护的问题，保证司机的人身安全，降低限高架的后续维护成本。

主权项：1.一种道路限高架，包括浇筑在地面上的混凝土地基（1），其特征在于，还包括：限高架，所述限高架包括第一限高架（2）和第二限高架（3），所述第一限高架（2）和第二限高架（3）前后设置在混凝土地基（1）上，所述第一限高架（2）上设置有卸力机构；减速机构，所述减速机构设置在混凝土地基（1）上，且置于第一限高架（2）和第二限高架（3）之间，用于削减车辆移动速度，所述减速机构与卸力机构之间设置有第一拉绳（4）；以及辅助支撑组件，所述辅助支撑组件在混凝土地基（1）上，用于辅助支撑第一限高架（2）；所述第一限高架（2）和第二限高架（3）的结构相同，所述第一限高架（2）和第二限高架（3）均包括对称固设在混凝土地基（1）上的两个支撑管（5），每个所述支撑管（5）内滑动连接有活动座（501），所述活动座（501）的顶部固设有活动杆（502），所述活动杆（502）外侧套设有两端分别与活动座（501）和支撑管（5）内壁相连的第一弹性元件（503），所述活动杆（502）的顶部固设有拦截横架（504），所述支撑管（5）内固设有电动推杆（6），所述电动推杆（6）的顶部设置有推板（601），所述推板（601）与活动座（501）活动相抵；所述卸力机构包括通过转轴转动连接在拦截横架（504）上的卸力板（7），所述卸力板（7）与拦截横架（504）之间活动设置有弹性伸缩杆（701），所述卸力板（7）通过销轴转动连接有若干辅助辊（702），每个所述辅助辊（702）上设置有橡胶套；所述减速机构包括开设在混凝土地基（1）上且用于放置石子的容纳槽（8），所述混凝土地基（1）上还开设有与容纳槽（8）相连通的滑动槽（9），所述滑动槽（9）内滑动连接有用于封堵容纳槽（8）的支撑板（901），所述支撑板（901）与滑动槽（9）内壁之间设置有第二弹性元件（902），所述第一拉绳（4）的两端分别与活动座（501）和支撑板（901）相连；所述第一限高架（2）的活动座（501）上开设有空腔，所述空腔内转动连接有转动杆（13），所述转动杆（13）与第一限高架（2）的活动座（501）之间设置有扭簧，所述第一拉绳（4）远离支撑板（901）的一端缠绕连接在转动杆（13）上，所述转动杆（13）上固设有固定环（14），所述固定环（14）上开设有呈圆周均匀分布的插孔（141），所述第一限高架（2）的活动座（501）内开设有凹槽（15），所述凹槽（15）内滑动连接有与插孔（141）插接的插杆（151），所述插杆（151）与凹槽（15）内壁之间设置有第三弹性元件（152）；所述第一限高架（2）内的推板（601）上固设有顶杆（6011），所述插杆（151）上固设有与顶杆（6011）活动相抵的连接块（1511），所述顶杆（6011）与连接块（1511）上开设有相互抵接的挤压斜面。

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