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申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

摘要：本发明公开了一种用于板簧的卷耳部的衬套装置，其应用于车辆的悬架，所述用于板簧的卷耳部的衬套装置可以包括：第一中空衬套，其配置为插入到所述卷耳部中；第二衬套，其分别布置在所述卷耳部的两个侧表面的附近，所述第二衬套的每一个具有形成在其中部的中空孔；以及板簧固定支架，所述第二衬套插入到所述板簧固定支架中。

主权项：1.一种用于板簧的卷耳部的衬套装置，其应用于车辆的悬架，所述用于板簧的卷耳部的衬套装置包括：第一衬套，其为中空的，且配置为插入到所述卷耳部中；第二衬套，其分别布置在所述卷耳部的两个侧表面的附近，所述第二衬套的每一个具有形成在其中部的中空孔；以及板簧固定支架，所述第二衬套插入到所述板簧固定支架中，其中，所述板簧固定支架配置成分为第一壳体和一对第二壳体，所述一对第二壳体可拆卸地连接至所述第一壳体，其中，所述第一壳体和所述第二壳体的每一个具有形成在其中并且配置为容纳所述卷耳部的空间，以及其中，配置为在其中容纳所述第二衬套的衬套容纳部形成在所述第一壳体和所述第二壳体的每一个的置于所述卷耳部的两个侧表面附近的两个侧壁的每一个中，其中，所述衬套容纳部具有形成在其上的半圆形槽，所述半圆形槽具有半圆形截面，其中，第二衬套的上半圆部分分别容纳在所述第一壳体的衬套容纳部中，第二壳体分别联接至第二衬套且向上开口，形成在第二壳体中的衬套容纳部在其中容纳每个第二衬套的下半圆部分，以及其中，所述第一衬套为铜衬套，所述第二衬套为橡胶衬套。

全文数据：用于板簧的卷耳部的衬套装置相关申请的交叉引用本申请要求2018年4月17日提交的韩国专利申请号为10-2018-0044585的优先权，该申请的全部内容通过引用的方式并入本文。技术领域本发明涉及一种用于板簧的卷耳部的衬套装置，更具体而言，涉及这样一种衬套装置，其中，将橡胶衬套和铜衬套同时应用到连接至车辆的悬架的板簧的卷耳部。背景技术如图1所示，通常，车辆的板簧具有形成在其上的卷耳部，以使车轴和车身彼此连接并且旋转。应用至卷耳部的衬套的类型主要分为橡胶衬套和铜衬套。虽然橡胶衬套具有有效吸收冲击的优点，但是存在由于其耐久性比较弱而发生损坏和脱离的问题。铜衬套具有相对良好的耐久性，但是铜衬套具有原样吸收冲击的缺点。[现有技术文献][专利文献]专利文献1日本专利No.JP3719030。发明内容本发明致力于解决上述问题，并且本发明的目的是，使用将橡胶衬套和铜衬套同时应用于连接至车辆的悬架的板簧的卷耳部的配置，提供一种有效地吸收冲击并且耐久性优良的衬套装置。为了实现上述目的，应用于车辆的悬架的板簧的卷耳部的衬套装置可以包括：第一中空衬套，其配置为插入到所述卷耳部中；第二衬套，其分别布置在所述卷耳部的两个侧表面的附近，所述第二衬套的每一个具有形成在其中部处的中空孔；以及板簧固定支架，所述第二衬套插入到所述板簧固定支架中。中空管销可以插入到第一衬套中。中空内管可以插入到所述第二衬套的中空孔中。在内管的两端处的周向方向上可以分别形成头部，每一个头部可以在径向方向上以一定长度延伸。所述卷耳部和所述第二衬套可以通过连接螺栓彼此联接，所述连接螺栓顺序地穿过联接至所述第二衬套中的一个的内管、管销以及联接至所述第二衬套中的另一个的内管。所述管销的两端可以通过由连接螺栓与螺母之间的联接引起的轴向力与所述内管的头部接触，并且固定至所述内管的头部。所述板簧固定支架可以配置成分为第一壳体和第二壳体。所述第一壳体和所述第二壳体的每一个可以具有形成在其中并且配置为容纳所述卷耳部的空间。配置为在其中容纳所述第二衬套的衬套容纳部可以形成在所述第一壳体和所述第二壳体的每一个的置于所述卷耳部的两个侧表面附近的两个侧壁的每一个中。所述第一衬套可以具有环形截面，所述衬套容纳部可以具有形成在其上的半圆形槽，所述半圆形槽具有半圆形截面。在所述第一壳体或者所述第二壳体的两个侧壁的每一个的下表面上，具有预定长度的螺栓凹部可以分别形成在朝向前端和后端与所述衬套容纳部间隔开一定距离的部分处。在所述第一壳体或者所述第二壳体中，螺栓孔可以分别形成在朝向前端和后端与所述衬套容纳部间隔开的部分处。穿过所述螺栓孔的螺栓可以螺栓联接至所述第一壳体或者第二壳体的螺栓凹部，所述螺栓凹部具有形成在其内侧的螺纹。第一衬套可以为铜衬套，所述第二衬套可以为橡胶衬套。附图说明图1为示出传统的用于板簧的卷耳部的衬套装置的视图；图2为根据本发明的用于板簧的卷耳部的衬套装置的分解立体图；图3为根据本发明的用于板簧的卷耳部的衬套装置的概念视图；图4为根据本发明的用于板簧的卷耳部的衬套装置的截面图。具体实施方式为了充分理解本发明，本发明的优选的实施方案将会参考所附附图进行描述。本发明的实施方案可以以各种形式修改，并且本发明的范围不应当被理解为限于以下详细描述的实施方案。提供本实施方案以使本领域技术人员能够更充分地理解本发明。因此，附图中的元件的形状等可以被放大，以强调更清楚的说明。应当注意的是，附图中的相同元件由相同的附图标记表示。省略了可能不必要地模糊本发明的主旨的公知功能和配置的详细描述。本发明涉及一种用于板簧的卷耳部的衬套装置，更具体而言，涉及这样一种衬套装置，其中，将橡胶衬套和铜衬套同时应用到连接至车辆的悬架的板簧的卷耳部。图2示出了根据本发明的用于板簧的卷耳部的衬套装置的分解立体，图3示出了根据本发明的用于板簧的卷耳部的衬套装置的概念视图。衬套由不同材料制成，所述衬套包括由铜材料制成的第一衬套6和由橡胶材料制成的第二衬套10，第一衬套6和第二衬套10同时联接至根据本发明的板簧2。图4示出了根据本发明的用于板簧的卷耳部的衬套装置的截面图。具有与卷耳部4的中轴线相同的中轴线并且具有环形截面的第一中空衬套6插入卷耳部4的内侧，并且联接至卷耳部4。第一衬套6形成为具有与卷耳部4的轴向长度相等的轴向长度。具有与第一衬套6的中轴线相同的中轴线的中空管销8插入第一衬套6的内侧，并且联接至第一衬套6。管销8的轴向长度大于第一衬套6的轴向长度，使得当管销8插入第一衬套6内侧的时候，管销8的两个端部以相同的长度分别从卷耳部4的两端突出。第二衬套10分别形成在卷耳部4的两个侧表面的附近，每一个第二衬套形成为具有环形截面并且以一定长度在其轴向方向上延伸的形状。中空孔12形成在第二衬套10的中部，以在第二衬套10的轴向方向上穿过第二衬套10的两个端表面。具有与第二衬套10的中轴线相同的中轴线的中空内管14插入到第二衬套10的中空孔12中。在内管14的两端处的周向方向上分别形成头部16，并且每一个头部以一定长度在径向方向上延伸，以具有环形形状。头部16配置为其直径大于板簧2的卷耳部4的内直径。卷耳部4和第二衬套10的联接由穿过内管14和管销8的连接螺栓18完成。换句话说，连接螺栓18顺序穿过联接至第二衬套10中的一个的内管14、管销8以及联接至第二衬套10中的另一个的内管14，然后，螺母20联接至连接螺栓的端部，以将卷耳部4和布置在卷耳部4的两个端部处的第二衬套10彼此联接。通过上述联接，内管14的中轴线与第一衬套6的中轴线同轴布置，管销8的两端通过由连接螺栓18和螺母20的联接引起的轴向力与内管14的头部16接触，并且固定至内管14的头部16。第一衬套6不向第二衬套10施加扭转力，并且第一衬套6固定以不相对于卷耳部4旋转，因此，第一衬套围绕管销8其作为旋转轴线滑动旋转。第二衬套10插入到板簧固定支架中，板簧固定支架形成在卷耳部4的外侧，第一衬套6和第二衬套10联接至卷耳部4。板簧固定支架形成为分成第一壳体22和第二壳体32，第一壳体22和第二壳体32的每一个具有形成在其中的空间，以容纳卷耳部4。第一壳体22联接至卷耳部4的上侧，第一衬套6和第二衬套10同时联接至卷耳部4，在上端处联接至第一壳体22的下部的第二壳体32联接至卷耳部的下侧。虽然示出了本发明的一个实施方案的附图显示了这样的构造，在该构造中第一壳体22置于板簧的上部，第二壳体32置于板簧的下部，但是该配置仅仅是一个实施方案，第一壳体22和第二壳体32的位置可以互换。第一壳体22形成为下部打开并且在其中形成空间的形状，因此，卷耳部4和第二衬套10的上端置于第一壳体中。第一壳体22的置于卷耳部4的两个侧表面的附近的两个侧壁中分别形成衬套容纳部24，第二衬套10的上半圆部分分别容纳在上述衬套容纳部中。衬套容纳部24的每一个形成为第一壳体22的侧壁从其下表面向上移除的形状，第二衬套10的边缘部在前后方向上容纳在衬套容纳部中，衬套容纳部形成为具有这样的形状和尺寸，其使第二衬套10的上半圆部分能够无缝隙地容纳在其中。在第一壳体22的侧壁的每一个的形成衬套容纳部24的部分处形成半圆形状的槽26，半圆形状的槽26具有半圆形截面，并且具有与内管14的中轴线同轴布置的中轴线。形成在第一壳体22中的半圆形槽26形成为在卷耳部的轴向方向上穿过第一壳体22的侧壁的通槽形状。在第一壳体22的前壁和后壁中分别形成开口30，并且开口的每一个形成为前壁和后壁的每一个从下端向上移除的形状。开口30配置为使板簧2的从卷耳部4延伸的部分能够插入到其中。当卷耳部4转动的时候，板簧2的从卷耳部4延伸的部分的位置在竖直方向上改变。因此，开口30配置成防止第一壳体22干涉板簧2的位置的改变。第一壳体22可以形成为具有如附图所示的朝向卷耳部4开口的形状的截面，当第一壳体22形成为具有形状的时候，衬套容纳部24可以形成在限定开口的两个侧壁中。在第一壳体22的两个侧壁的每一个的下表面上，螺栓凹部28分别形成在朝向前端和后端与衬套容纳部24间隔开一定距离的部分处，螺栓凹部28具有朝向第一壳体22的上部延伸的预定长度。在螺纹凹部28的每一个的内部周向表面上形成螺纹。第二壳体32分别联接至第二衬套10。第二壳体32向上开口，衬套容纳部34形成在第二壳体中，以在其中容纳第二衬套10的下半圆部分。第二衬套10的边缘部在其前后方向上容纳在衬套容纳部34中，衬套容纳部34形成为具有使第二衬套10的下半圆部分能够无缝隙地容纳在其中的形状。在第二壳体32的每一个中，具有半圆形截面并且具有与内管14的中轴线同轴布置的中轴线的半圆形状的槽36形成在限定衬套容纳部34的两个侧壁的每一个中。形成在第二壳体32的每一个中的半圆形槽36形成为在卷耳部的轴向方向上穿过第二壳体32的两个侧壁的通槽形状。在第二壳体32的每一个中，穿过第二壳体32的螺栓孔38分别形成在朝向前端和后端与衬套容纳部34以一定距离间隔开的部分处。第二壳体32分别联接至第一壳体22的两个侧壁，通过将穿过第二壳体32的螺栓孔38的螺栓能够螺栓联接至第一壳体22的螺栓凹部28其具有形成在其内侧的螺纹，使第一壳体22和第二壳体32彼此联接。当第一壳体22和第二壳体32彼此联接的时候，第一壳体的半圆形槽26和第二壳体的半圆形槽36形成圆形形状的空间，圆形形状的空间的直径大于头部16的直径，因此，连接螺栓18的头部和螺母20置于由半圆形槽26和36形成的圆形空间内侧。连接螺栓18和管销8可以通过第二衬套10安装于第一壳体22和第二壳体32，以吸收板簧2的卷耳部4的冲击。此外，安装于第一壳体22和第二壳体32的第二衬套10可以吸收从道路表面传递的冲击，并且无缝隙地固定至第一壳体22和第二壳体32。从而，不会产生旋转弹性变形，并且因此提高使用寿命。根据本发明，其优点在于，通过将橡胶衬套应用到连接至车辆的悬架的板簧的卷耳部，可以防止道路表面的冲击传递至车身，并且通过同时将铜衬套应用到卷耳部，可以减轻橡胶衬套的旋转弹性变形的负荷，从而提高铜衬套和橡胶衬套的寿命。随着铜衬套和橡胶衬套的寿命增加，其优点在于，可以降低质量保证成本和维护成本。本发明的板簧的卷耳部的衬套装置的上述实施方案仅仅是说明性的，并且本发明所属领域的技术人员将理解，可以根据上述本发明的实施方案做出各种修改和其他等效的实施方案。因此，容易理解的是，本发明不仅限于在前面的描述中阐述的形式。因此，本发明的真正技术保护范围应由所附权利要求的技术构思确定。还应当理解，本发明包括落入由所附权利要求限定的本发明的精神和范围内的所有修改、等效物以及替代物。

权利要求：1.一种用于板簧的卷耳部的衬套装置，其应用于车辆的悬架，所述用于板簧的卷耳部的衬套装置包括：第一中空衬套，其配置为插入到所述卷耳部中；第二衬套，其分别布置在所述卷耳部的两个侧表面的附近，所述第二衬套的每一个具有形成在其中部的中空孔；以及板簧固定支架，所述第二衬套插入到所述板簧固定支架中。2.根据权利要求1所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，中空管销插入到第一衬套中。3.根据权利要求1所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，中空内管插入到所述第二衬套的中空孔中。4.根据权利要求3所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，在内管的两端处的周向方向上分别形成头部，每一个头部在径向方向上以一定长度延伸。5.根据权利要求4所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，所述卷耳部和所述第二衬套通过连接螺栓彼此联接，所述连接螺栓顺序地穿过联接至所述第二衬套中的一个的内管、管销以及联接至所述第二衬套中的另一个的内管。6.根据权利要求5所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，所述管销的两端通过由连接螺栓与螺母之间的联接引起的轴向力与内管的头部接触，并且固定至所述内管的头部。7.根据权利要求1所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，所述板簧固定支架配置成分为第一壳体和第二壳体。8.根据权利要求7所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，所述第一壳体和所述第二壳体的每一个具有形成在其中并且配置为容纳所述卷耳部的空间。9.根据权利要求8所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，配置为在其中容纳所述第二衬套的衬套容纳部形成在所述第一壳体和所述第二壳体的每一个的置于所述卷耳部的两个侧表面附近的两个侧壁的每一个中。10.根据权利要求9所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，第一衬套具有环形截面，所述衬套容纳部具有形成在其上的半圆形槽，所述半圆形槽具有半圆形截面。11.根据权利要求10所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，在所述第一壳体或者所述第二壳体的两个侧壁的每一个的下表面上，具有预定长度的螺栓凹部分别形成在朝向前端和后端与所述衬套容纳部间隔开的部分处。12.根据权利要求11所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，在所述第一壳体或者所述第二壳体中，螺栓孔分别形成在朝向前端和后端与所述衬套容纳部间隔开的部分处。13.根据权利要求12所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，穿过所述螺栓孔的螺栓能够螺栓联接至所述第一壳体或者第二壳体的螺栓凹部，所述螺栓凹部具有形成在其内侧的螺纹。14.根据权利要求1所述的用于板簧的卷耳部的衬套装置，其中，第一衬套为铜衬套，所述第二衬套为橡胶衬套。

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