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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司

摘要：本申请提供一种充电控制方法，包括：检测当前时刻车辆的当前剩余电量；确定车辆的目标电量；根据当前剩余电量以及目标电量确定目标充电电能值；获取与车辆连接的供电设备的预设输出功率，并根据预设输出功率确定目标充电功率；以及根据目标充电电能值以及目标充电功率确定充电总时长。本申请还提供一种充电控制装置及车辆。本申请的充电控制方法、充电控制装置及车辆，根据供电设备的输出功率确定目标充电功率，并根据车辆的目标电量及目标充电功率计算得到充电总时长，由于在计算充电总时长的过程中考虑了供电设备的输出能力，从而能够得到非常准确的充电时间。

主权项：1.一种充电控制方法，应用于具有电动功能的车辆，其特征在于，所述充电控制方法包括：检测当前时刻所述车辆的当前剩余电量；确定所述车辆的目标电量；根据所述当前剩余电量以及所述目标电量确定目标充电电能值；获取与所述车辆连接的供电设备的预设输出功率，并根据所述预设输出功率确定目标充电功率；以及根据所述目标充电电能值以及所述目标充电功率确定充电总时长；所述车辆的电池的电量状态包括多个连续的电量区间，所述根据所述当前剩余电量以及所述目标电量确定目标充电电能值，包括：确定当前剩余电量所在的第一电量区间以及所述目标电量所在的第二电量区间；确定所述第一电量区间的第一目标充电电能值、所述第二电量区间的第二目标充电电能值以及位于所述第一电量区间与所述第二电量区间之间的至少一个中间电量区间的至少一个中间目标充电电能值；所述根据所述预设输出功率确定目标充电功率，包括：根据所述预设输出功率确定所述第一电量区间的第一目标充电功率、所述第二电量区间的第二目标充电功率以及位于所述第一电量区间与所述第二电量区间之间的至少一个中间电量区间的至少一个中间目标充电功率；所述根据所述目标充电电能值以及所述目标充电功率确定充电总时长，包括：将所述第一目标充电电能值除以所述第一目标充电功率得到第一充电时长；将所述第二目标充电电能值除以所述第二目标充电功率得到第二充电时长；将所述至少一个中间目标充电电能值分别除以对应的中间目标充电功率得到至少一个中间充电时长；以及将所述第一充电时长、所述第二充电时长与所述至少一个中间充电时长相加得到所述充电总时长。

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百度查询： 比亚迪股份有限公司 充电控制方法、充电控制装置及车辆