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申请/专利权人：福州大学;福建省高速公路科技创新研究院有限公司
摘要：本实用新型涉及一种具有两阶段受力可调控的牺牲‑耗能支撑结构，由牺牲段和BRB耗能段组成，其中牺牲段包括连接端板、钢支撑、第一连接端头、第二连接端头、第一夹板、第二夹板、牺牲连接组件、高强螺栓；BRB耗能段包括连接端板、内芯、外约束套筒；所述牺牲段的两端通过焊缝与连接端板连接，牺牲连接组件通过夹板、高强螺栓与连接端头相连接；BRB耗能段通过焊缝将内芯与连接端板相连接；本实用新型具有良好的设计自由度和受力可调控特性的支撑，可以满足不同水准地震响应性态控制和耗能需求。
主权项：1.一种具有两阶段受力可调控的牺牲-耗能支撑结构，其特征在于：所述支撑结构由牺牲段和BRB耗能段组成，其中牺牲段包括连接端板（1）、钢支撑（4）、第一连接端头（5）、第二连接端头（10）、第一夹板（6）、第二夹板（9）、牺牲连接组件（8）和高强螺栓（7）；耗能段包括连接端板（1）、内芯（2）和外约束套筒（3）；牺牲-耗能支撑的受力构件为牺牲连接组件（8）；所述牺牲段的牺牲连接组件（8）通过第二夹板（9）、第一夹板（6）和高强螺栓（7）以螺栓连接的方式固定在第二连接端头（10）和第一连接端头（5）上；所述第二连接端头（10）通过焊接的方式固定在第一侧的连接端板（1）上；所述钢支撑（4）的两端分别通过焊接固定在第一连接端头（5）和第二侧的连接端板（1）上；所述内芯（2）的两端分别通过焊接方式连接在第一侧和第二侧的连接端板（1）之间，所述外约束套筒（3）套置在内芯（2）的外围；牺牲段和BRB耗能段的整体长度相同，并以平行并联的方式连接在第一侧和第二侧的连接端板（1）之间。
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