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申请/专利权人:杭州湘滨电子科技有限公司
摘要:本申请涉及电机技术领域,特别是涉及一种商用车转向电机结构,包括驱动壳、调节壳和转动壳,上述的驱动壳内设置驱动电机和齿轮减速机,上述的驱动电机的输出轴连接在上述的齿轮减速机的输入轴上,上述的调节壳内设置丝杠装置,上述的丝杠装置的一端和上述的齿轮减速机转动配合,上述的丝杠装置的另一端连接有测量装置;上述的丝杠装置上套设有滚柱装置,上述的滚柱装置的侧壁上设置有传动罩,上述的传动罩上设置传动齿条,上述的转动壳内设置连接座和传动轴,上述的连接座和传动齿条齿轮配合,解决了现有的转向电机转向力供给不足的问题。
主权项:1.一种商用车转向电机结构,其特征在于,包括驱动壳(1)、调节壳(2)和转动壳(3),所述驱动壳(1)内设置驱动电机(11)和齿轮减速机(12),所述驱动电机(11)的输出轴连接在所述齿轮减速机(12)的输入轴上,所述调节壳(2)内设置丝杠装置(4),所述丝杠装置(4)的一端和所述齿轮减速机(12)转动配合,所述丝杠装置(4)的另一端连接有测量装置(5);所述丝杠装置(4)上套设有滚柱装置(7),所述滚柱装置(7)的侧壁上设置有传动罩(6),所述传动罩(6)上设置传动齿条(61),所述转动壳(3)内设置连接座(31)和传动轴(32),所述连接座(31)和传动齿条(61)齿轮配合。
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